1. 生涯と背景
ジョージ・ロバート・フーシェは、自身の個人的な経験と、モータースポーツへの情熱を培った背景を持つ。
1.1. 幼少期とモータースポーツへの参入
フーシェは、父親の煉瓦工場で育ち、6歳になるまでにはブルドーザーの運転ができるようになっていた。彼のモータースポーツへの関心は、8歳の時にゴーカートレースを運転し始めたことから芽生えた。この経験が彼の情熱を育み、16歳でレーシングカーを運転するまでに至った。16歳の時、彼はモータースポーツ南アフリカから最初の競技ライセンスを取得し、公道での運転免許を取得するよりも早くモータースポーツ競技に参加し始めた。
1.2. 主な個人的出来事と健康問題
フーシェの左目の上には大きな傷跡があり、多くのヨーロッパや日本のレース関係者は、これをモータースポーツ中の事故によるものだと考えていた。しかし、実際には、8歳の誕生日のできごとであり、彼が誰かにトラクターの運転方法を教えていた際に、トラクターが誤って急に動き出し、ジョージが転倒した。その際、動き続けたタイヤが彼の頭の側面を乗り越えてしまい、頭の周囲の半分に及ぶ大規模な裂傷を負った結果であった。
彼はレースのために日本と、自身の居住地である南アフリカを頻繁に往復していた。1987年11月28日、台湾から南アフリカへ向かう途中にモーリシャス沖で墜落した南アフリカ航空295便(ヘルダーバーグ号)に実際に搭乗予定であった。彼はケープタウンでこの便の予約を完了していたが、日本から台湾への接続便が台風のために欠航となり、旅程がキャンセルされたことで事故を免れた。
2007年4月2日、彼は穿孔性潰瘍を患ったが、これは膵炎と誤診された。彼は南アフリカのプレトリアにあるモンタナ病院で63日間集中治療を受け、同年6月6日に退院した。
2. レーシングキャリア
ジョージ・ロバート・フーシェは、国際的な舞台と南アフリカ国内の両方で多岐にわたるレーシング活動を展開し、数々の重要な成果を残した。
2.1. 国際レーシングキャリア
フーシェは、17歳で国際的なレーシングシーンにデビューし、世界スポーツカー選手権や日本の耐久レースで活躍した。
2.1.1. 主要な国際レースでの出来事
1983年12月10日、フーシェは17歳でキャラミで開催されたスポーツカー世界選手権1000kmレースに、フランツ・コンラッドとキース・クローゼマイヤーを共同ドライバーに迎え、クレマー・レーシングのポルシェ・CK5で出場したが、プッシュスタートが原因で失格となった。
1989年の富士ロングディスタンスシリーズ第3戦でのレース中、ジョージはクラッシュしたばかりのオスカー・ララウリの車両が炎上しているのを発見した。ララウリはまだ車内にいたが、マーシャルが火災に対応できる装備が不足していることに気づいたジョージは、自身の車両を停止させてララウリを車外に救い出した。ジョージはこのレースを最終的に2位で終えたが、この行動が結果的に彼のシリーズチャンピオンシップ獲得の機会を失わせることになった。この際、ジョージは表彰台で日本自動車連盟から即興で「ヒーロー賞」を授与された。
1992年10月の富士1000kmレースの予選中、彼の車のタイヤの1つが破裂し、時速280 km/hでコンクリートの壁に正面から衝突した。この事故によりジョージの足はひどく潰され、彼は7ヶ月間も松葉杖を使った生活を余儀なくされた。
1993年には、イギリスのシルバーストン・サーキットでサソール・ジョーダン・グランプリのフォーミュラ1カーのテストドライブを行った。
2.1.2. ル・マン24時間レース
フーシェは1984年から1997年まで、ル・マン24時間レースに14回連続で出場した。特に1992年には、ステファン・ヨハンソン、スティーブン・アンドスカーと共にトヨタ・92C-Vを駆り、カテゴリー2で優勝を飾った。
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス順位 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1984年 | オーバーマイヤー・レーシング | ユルゲン・ラシッグ ジョン・グラハム | ポルシェ・956 | C1 | 147 | DNF | DNF |
1985年 | ポルシェ・クレマー・レーシング | マリオ・ヒッテン サレル・ヴァン・デル・メルヴェ | ポルシェ・956B | C1 | 361 | 5位 | 5位 |
1986年 | ダノン ポルシェ エスパーニャ ジョン・フィッツパトリック・レーシング | エミリオ・デ・ヴィロタ フェルミン・ベレス | ポルシェ・956B | C1 | 349 | 4位 | 4位 |
1987年 | ポルシェ・クレマー・レーシング | フランツ・コンラット ウェイン・テイラー | ポルシェ・962C | C1 | 327 | 4位 | 4位 |
1988年 | レイトンハウス・クレマー・レーシング | クリス・ニッセン ハラルド・グロース | ポルシェ・962C | C1 | 371 | 8位 | 8位 |
1989年 | ポルシェ・クレマー・レーシング | 岡田秀樹 関谷正徳 | ポルシェ・962CK6 | C1 | 42 | DNF | DNF |
1990年 | トラスト・レーシングチーム | スティーブン・アンドスカー 粕谷俊二 | ポルシェ・962C | C1 | 330 | 13位 | 13位 |
1991年 | クラージュ・コンペティション トラスト・レーシングチーム | スティーブン・アンドスカー | ポルシェ・962C | C2 | 316 | DNF | DNF |
1992年 | トラスト・レーシングチーム | ステファン・ヨハンソン スティーブン・アンドスカー | トヨタ・92C-V | C2 | 336 | 5位 | 1位 |
1993年 | ニッソー トラスト・レーシング | エイエ・エリジュ スティーブン・アンドスカー | トヨタ・93C-V | C2 | 358 | 6位 | 2位 |
1994年 | ニッソー トラスト・レーシング | スティーブン・アンドスカー ボブ・ウォレク | トヨタ・94C-V | LMP1/C90 | 328 | 4位 | 2位 |
1996年 | クレマー・レーシング | スティーブ・フォセット スタンレー・ディケンズ | クレマー・K8 スパイダー | LMP1 | 58 | DNF | DNF |
1997年 | ニューカッスル・ユナイテッド・リスター | ジェフ・リース ティフ・ニーデル | リスター・ストーム・GTL | LMGT1 | 21 | DNF | DNF |
2.1.3. 世界スポーツカー選手権 (ヨーロッパ)
フーシェがヨーロッパで参加した世界スポーツカー選手権での成績は以下の通りである。
1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 0 | 0 | 0 | 16 | 10 | 0 | 17 | 0 | 12 |
チャンピオンシップランク | なし | なし | なし | 29位 | 34位 | なし | 25位 | なし | 27位 |
2.1.4. 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 (日本)
フーシェは1985年から1991年まで、日本の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権に参戦し、活躍した。
1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 6 | 0 | 0 | 17 | 55 | 47 | 52 |
チャンピオンシップランク | 29位 | なし | なし | 20位 | 3位 | 5位 | 8位 |
2.1.5. 富士ロングディスタンスシリーズ
フーシェが参加した富士ロングディスタンスシリーズにおける各年度の成績は以下の通りである。
1985 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | なし | なし | ヴァーン・シュパン 鈴木恵一 | ヴァーン・シュパン 鈴木恵一 |
ポジション | なし | なし | 6位 | 6位 |
1986 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | ヴァーン・シュパン 鈴木恵一 | ヴァーン・シュパン 鈴木恵一 | ヴァーン・シュパン 鈴木恵一 | なし |
ポジション | DNF /エンジン | 1位 | 6位 | なし |
1987 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | なし | なし | フランツ・コンラッド | なし |
ポジション | なし | なし | 12位 | なし |
1988 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | ヴァーン・シュパン | ヴァーン・シュパン | ヴァーン・シュパン | ヴァーン・シュパン |
ポジション | DNF /エレクトリック | DNF /エンジン 最速ラップ | DNF /エンジン | 10位 |
1989 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | スティーブン・アンドスカー | スティーブン・アンドスカー | スティーブン・アンドスカー | スティーブン・アンドスカー |
ポジション | DNF /ハブベアリング | 2位 | 2位 | 2位 |
1990 | ラウンド1 | ラウンド2 | ラウンド3 | ラウンド4 |
---|---|---|---|---|
コドライバー | スティーブン・アンドスカー | スティーブン・アンドスカー 粕谷俊二 | スティーブン・アンドスカー | スティーブン・アンドスカー |
ポジション | 3位 | 悪天中止 | 2位 | DNF /エンジン |
2.1.6. IMSA
フーシェは1993年のIMSAシリーズ第2戦、マイアミ戦に出場し、ウェイン・テイラーと共にイントレピッドRM1シボレーGTPを駆り、5位でフィニッシュした。
また、1994年のデイトナ24時間レースにも出場し、南アフリカ出身のヒルトン・カウィー、ステファン・ワトソンと共にGTUクラスのロータス・エスプリS300をドライブした。しかし、354周目でエンジン故障に見舞われた。
2.2. 南アフリカ国内レーシングキャリア
フーシェは国際的なキャリアを始める以前から、南アフリカ国内で幅広いレーシングシリーズに参戦していた。1983年には南アフリカのフォーミュラ・アトランティック選手権に出場し、その後1984年にヨーロッパで開催された世界スポーツカー選手権で国際的なキャリアをスタートさせた。
彼の南アフリカ国内での主な活動は以下のシリーズに及ぶ。
- F1パワーボート(南アフリカ)
- サスカー: 2000年にチャンピオンを獲得。
- ウェスバンクV8
- フォーミュラ・アトランティック
- グループワンレーシング
- グループN
- フォーミュラ・フォード
- ラリー
3. 引退後の活動
2005年にレーシング活動を引退した後、フーシェは実業家として活動した。彼は、乾癬や湿疹の管理を目的とした光線療法機器を製造・販売する「ダーマランプ・南アフリカ」(Dermalamp South Africaダーマランプ・サウスアフリカ英語)という会社を所有していた。
4. 死去
ジョージ・ロバート・フーシェは2023年5月5日、57歳で死去した。死因は、同年2月に発生した転倒による合併症とされている。
彼の兄弟であるピートの証言によると、2023年2月に計画停電中に偶発的な転倒事故が発生し、頭部に裂傷を負い、かなりの量の出血があった。病院では出血を止めて傷を縫合することはできたものの、輸血は行われなかった。その後2ヶ月間にわたり、彼の健康状態は悪化し続け、2023年5月1日にプレトリア西病院に入院したが、同月5日に息を引き取った。