アブドゥルアズィーズ・アル＝オマリー

2.1. 幼少期と教育

アル＝オマリは、高校を優秀な成績で卒業したとされる。彼はイマーム・ムハンマド・イブン・サウード・イスラム大学で学位を取得し、9.11テロの直前に結婚して娘をもうけた。彼は自身のモスクでイマームとして教えを説き、そのモスクはアル＝カシーム州に位置していた。この地域はワッハーブ主義という厳格なイスラム教の「中心地」とされており、専門家からは「テロリスト工場」とも呼ばれるモスクで、彼は過激派の聖職者スライマン・アル＝アルワンから教えを受けていた可能性がある。

2.2. 初期活動と過激派との繋がり

ワリド・ビン・アタシュによると、アル＝オマリはアルカーイダのキャンプで基礎訓練を受けた後、カンダハール空港で警備を担当した将来のハイジャック犯グループの一員であった。アメリカ当局は、2000年のアルカーイダ・サミットが開催されたクアラルンプールに、アブドゥルアジズ・アル＝オマリという人物が訪問していたとする入国記録が存在すると述べているが、これが同一人物であるかは確証がないとしている。

3.1. 計画と準備

このテロ計画は、旅客機をハイジャックして建物に衝突させるというものであり、アル＝オマリはアメリカン航空11便をハイジャックし、ニューヨーク市の世界貿易センターに衝突させる役割を担った。ハイジャック当時、アル＝オマリは22歳であった。2001年秋、テロ発生後、アルジャジーラのテレビは、アル＝オマリが作成したとされるテープを放映した。このテープには、彼が別れを告げる自爆ビデオが収められており、その中で彼は次のように語っていた。「私はこの文章を全意識をもって書き記している。そして、間近に迫る終焉を予期してこれを書いている。...私を訓練し、助けてくれたすべての人々、特に指導者シェイク・オサマ・ビンラディンに神のご加護あれ」。

アル＝オマリという人物は、2001年2月に2度フィリピンを訪問している。アル＝オマリとハイジャック犯のサレム・アル＝ハズミは、2001年6月29日にドバイ発の便でアメリカ合衆国に入国し、ニューヨーク市に着陸した。アル＝オマリは、物議を醸したビザエクスプレスプログラムを利用して入国を許可されていた。二人は6月30日にサレムの兄であるナワフ・アル＝ハズミに迎えられたと推測されている。これは、ナワフが同日にジョージ・ワシントン・ブリッジで交通事故を起こした記録があるためである。アル＝オマリは、パターソン (ニュージャージー州)で他の複数のハイジャック犯と共に滞在した後(ここで彼は郵便箱を借りていた)、フロリダ州ベロビーチに妻子と共に自身の住居を構えた。その家の賃貸契約書には、モハメド・アッタに登録された車両のナンバープレートが記載されており、アッタは9.11テロの首謀者であった。

アル＝オマリは、ベロビーチのフライトセーフティ・インターナショナルで、共犯者のモハンド・アル＝シェフリやサイード・アル＝ガムディと共に訓練を受けた。また、彼はニュージャージー州パセーイク郡の「オール・サービシズ・プラス」という偽造文書販売業者から偽のアメリカ合衆国身分証明書を入手しており、同様の偽造IDはハリド・アル＝ミフダルにも与えられていた。偽造IDを提供した従業員は、彼らが「普通の顧客以上の何者か」であるとは全く知らなかったと主張している。アッタは8月28日に自身とアル＝オマリのためにアメリカン航空11便の航空券を購入した。9月6日、アル＝オマリと共犯者のサタム・アル＝スカミは、フロリダからボストンへ飛び、パーク・イン・ホテルに滞在した。

3.2. 攻撃直前の数日間

2001年9月10日、アッタはパーク・イン・ホテルからアル＝オマリを迎えに行き、二人は借りていた日産・アルティマでメイン州サウスポートランドへ向かった。複数の情報源は、彼らがなぜポートランドへ行ったのか証拠がないと述べているが、ABCニュースは、9月11日にローガン国際空港でのハイジャック犯の入国をずらすためのアッタによる土壇場の決定だったと報じている。多くの人々がその夏にポートランドでアッタや他のハイジャック犯を目撃したと主張しているが、FBIはこれに関する証拠を発見していない。

9月10日、アッタとアル＝オマリはサウスポートランドのコンフォート・インで部屋233を借りたが、モーニングコールは依頼しなかった。彼らの荷物には、折りたたみナイフ、ボーイング757のフライトシミュレーターに関するビデオカセット、催涙スプレー、アッタの遺書、そしてアッタが他のハイジャック犯18人に向けて手書きした指示書が含まれていた。なお、アメリカン航空11便はボーイング767であった。

二人は午後8時までホテルの一室に2時間滞在した。その後、アル＝オマリは近くのピザハットの公衆電話から、ユナイテッド航空175便をハイジャックするマルワン・アル＝シェヒに4分間の電話をかけた。5分後、ピッツェリア・ウノというレストランで、二人はATMから80 USDを引き出した。その後、ピザハットに戻り、午後8時50分に2回目の公衆電話をかけた。彼らはウォルマートへ行くことにしたが、道に迷い、ガソリンスタンドで道順を尋ねた。ガソリンスタンドで録画された映像には、アッタが紙片を手に持ち、それをアル＝オマリに見せた後、二人が去る様子が映っている。ウォルマートで、二人は用途不明の6ボルト対応の電源インバーターを購入した。ウォルマートの従業員は、数週間前にアッタがそこでカッターナイフを購入したと述べたが、これは裏付けられていない。その後、二人はコンフォート・インに戻り、数時間滞在した。

3.3. 攻撃当日

2001年9月11日午前5時33分、アル＝オマリとアッタはホテルをチェックアウトした。アル＝オマリはピッツェリア・ウノのATMで再度現金を下ろし、その後、二人はポートランド国際ジェットポートへ向かった。午前5時40分頃、二人はチケットエージェントと話したが、エージェントは彼らに対して何の疑念も抱かなかった。二人は乗り継ぎ便に搭乗し、午前6時45分にローガン国際空港に着陸した。この空港では、他の8人のハイジャック犯が待機していた。なぜポートランドを経由する乗り継ぎ便を利用したのか、特に二人がローガン空港で乗り継ぎ便をほとんど見逃すところだったにもかかわらず、その理由は不明である。彼らの搭乗するアメリカン航空11便は、ロサンゼルスへ向かう予定だった。

アッタとアル＝オマリは、共犯者のサタム・アル＝スカミ、ワイル・アル＝シェフリ、ワリード・アル＝シェフリと共にアメリカン航空11便に搭乗した。空港にいた他のハイジャック犯たちは、ユナイテッド航空175便に搭乗した。アル＝オマリのパスポートは、彼らの前述の荷物の中に入っていたが、この荷物は誤ってポートランド国際空港に置き去りにされ、ローガン空港への乗り継ぎ便に搭載されなかった。このパスポートは、後に捜査官が彼をハイジャック犯として特定する上で役立つことになった。二人は、荷物に入っていた折りたたみナイフや催涙スプレーを攻撃に必要ないと判断したようである。アッタとアル＝オマリは、アメリカン航空11便のファーストクラス、8列目の隣り合った座席にいた。午前7時59分、同機はローガン空港の滑走路を離陸した。

午前8時14分頃にハイジャック犯たちが航空機を乗っ取り始めた際、複数の乗客が催涙スプレーをかけられ、刺された。アッタはその後、航空機の操縦を指揮し、午前8時37分には航空機が急降下を開始した。そして午前8時46分、同機は世界貿易センター北棟に衝突し、搭乗者全員が死亡した。衝突は93階から99階に及び、ビル内部の多数の人々が犠牲となった。