クリストフ・ラポルト

2.1.1. 2014-2017

2014年、ラポルトはコフィディスチームでプロとしてのキャリアを開始した。このシーズンでの最高成績はラ・ルー・トゥランジェルでの6位であった。翌2015年には、ル・サミンとグランプリ・ド・ワロンで3位に入った後、10月のツール・ド・ヴァンデで初のプロ勝利を挙げた。このレースではラ・ロシュ＝シュル＝ヨンでの集団スプリントを制した。また、この年、彼は初めてツール・ド・フランスに出場し、第15ステージで7位に入った。

2016年ツール・ド・フランスでは、当初ナセル・ブアニのスプリントアシストが期待されていたが、ブアニがフランス選手権前のホテルの乱闘で負傷し出場を断念したため、ラポルトは自身がスプリントで上位を狙う役割を担うこととなった。彼はこのレースで6度のステージトップ10入りを果たし、2度5位が最高成績だった。また、パリ~ブールジュで6位を記録した。同年のツール・デュ・ポワトゥー＝シャラント・アン・ヌーヴェル＝アキテーヌではアスビョルン・クラー・アンデルセンとの乱闘に巻き込まれ、両者ともに総合成績で1分のペナルティと200 CHFの罰金を科された。翌2017年には、再びツール・ド・ヴァンデで優勝。今回は残り6 km地点からの単独アタックで勝利を収めた。この年、エトワール・ド・ベセージュで総合7位、デンマーク・ルントで総合8位、パリ~ブールジュで5位に入った。

2.1.2. 2018

2017年シーズン末にセドリック・ヴァスールがコフィディスのゼネラルマネージャーに就任したことで、ラポルトは2018年に飛躍的なシーズンを迎えた。シーズン最初の2レースでは、エトワール・ド・ベセージュでステージ優勝し、総合2位に入った。続くツール・ド・ラ・プロヴァンスでは2つのステージで勝利し、ポイント賞を獲得した。

ヘント~ウェヴェルヘムでは集団の先頭で4位に入り、その後、トロ・ブロ・レオンでシーズン4勝目を挙げた。このレースではランニリスまでの残り6 km地点からアタックして勝利した。5月のバロワーズ・ベルギー・ツアーでは、10.6 kmの個人タイムトライアルで第3ステージを優勝し、一時的に総合リーダーとなった。

翌週のツール・ド・ルクセンブルクでもステージ優勝を果たしたため、2018年ツール・ド・フランスではコフィディスのメインスプリンターとして、ナセル・ブアニを差し置いて選ばれた。このレースでの最高成績は、第18ステージのポーでのアルノー・デマールに次ぐ2位であった。グラスゴーで開催されたヨーロッパ自転車ロードレース選手権のフランス代表チームに選ばれたが、完走には至らなかった。シーズン残りの期間では、9月のグランプリ・ディスベールで2位、10月のパリ~ブールジュで3位を記録した。

2.1.3. 2019-2021

2019年シーズン、ラポルトはエトワール・ド・ベセージュで総合優勝を果たし、2つのステージ勝利とポイント賞も獲得した。春のレースではそれ以上の勝利はなかったが、6月のツール・ド・ルクセンブルクで開幕プロローグと第1ステージを制した。彼はレースリーダーとしてさらに1日を過ごしたが、病気のため準最終日に棄権した。2019年ツール・ド・フランスでは第8ステージ前に棄権したが、その後ツール・ポワトゥー＝シャラント・アン・ヌーヴェル＝アキテーヌで3つのステージを制し、総合優勝を果たした。シーズン末には、デュオ・ノルマンの2人制チームタイムトライアルでアントニー・ペレスと組んで2位、ツール・ド・ヴァンデで2位、グランプリ・ディスベールで3位という結果を残した。

COVID-19パンデミックによって大きく影響を受けた2020年シーズンは勝利がなかった。彼のこの年の最高成績は2020年ツール・ド・フランス第7ステージでの4位であった。

2021年シーズン、ラポルトはフランス国内のレースで好成績を収め、エトワール・ド・ベセージュでステージ優勝とポイント賞を獲得した。ドワルス・ドール・フラーンデレンでは単独で逃げ切ったディラン・ファン・バールレに次いで集団の先頭で2位に入った。5月にはサーキット・デ・ワロニーでシーズン2勝目を挙げた。2021年ツール・ド・フランスではコフィディスのメインスプリンターとして指名されたが、彼の最高ステージ成績は第19ステージでの2位(マテイ・モホリッチに次ぐ)で、この時はブレイクアウェイの一員として目立った走りを見せた。ツール・ド・フランス後、ラポルトは8月のツール・デュ・リムザンでオープニングステージを、9月にはグランプリ・ド・ワロンで優勝した。10月のパリ~ルーベでは6位に入り、自身初のモニュメントでのトップ10入りを果たした。

2.2.1. 2022

クールネ~ブリュッセル~クールネで8位に入り、シーズン最初のUCIワールドツアーレベルでの勝利をパリ~ニースの開幕ステージで挙げた。彼はチームメイトのナタン・ファン・ホーイドンクが設定したテンポを活かし、ワウト・ファン・アールトとプリモシュ・ログリッチと共にユンボ・ヴィスマの3人が協力してマント＝ラ＝ヴィルまでの残り6 kmでメイン集団を抑え込んだ。E3サクソ・バンク・クラシックでは、ラポルトとファン・アールトが再びアタックを仕掛け、残り約40 km地点のパーテルベルグでライバルを引き離した。彼らはハレルベーケまで逃げ切り、最終的にファン・アールトが勝利を収めた。2日後のヘント~ウェヴェルゲムでは、ラポルトは残り24 km地点で3人の選手と共に決定的な動きを仕掛けた。この4人は先頭を維持したが、最終的にラポルトはビニヤム・ギルマイにスプリントで敗れ2位となった。ワウト・ファン・アールトがツール・デ・フランドル前にCOVID-19陽性となったため、ラポルトはティシュ・ベノートと共にチームの共同リーダーの一人となり、最終的に9位でフィニッシュした。

2022年ツール・ド・フランスでは、ラポルトはワウト・ファン・アールトのポイント賞獲得に貢献するリードアウトの重要な役割を担った。第4ステージで3位に入った後、第10ステージと第11ステージではブレイクアウェイに参加し、後者ではチームメイトのヨナス・ヴィンゲゴーがマイヨ・ジョーヌを確定させるためのペースメイクにも貢献した。最終的にラポルトは第19ステージでステージ優勝を飾った。残り数キロメートルでブレイクアウェイに合流し、カオールでの上りスプリントでヤスパー・フィリプセンを破った。その後、彼はデンマーク・ルントで総合優勝。最終ステージを制してマグナス・シェフィールドを逆転し、総合優勝とポイント賞を勝ち取った。

オーストラリアで開催された2022年UCIロード世界選手権のロードレースのフランス代表に選ばれたラポルトは、優勝したレムコ・エヴェネプールに次いで集団スプリントを制し、銀メダルを獲得した。彼はバンシュ~シメイ~バンシュでの勝利でシーズンを締めくくった。このレースでは、残り約10 km地点でラスムス・ティラーとアタックし、最終盤でティラーを振り切った。

2.2.2. 2023

2023年シーズンは2月のオンループ・ヘット・ニュースブラットで3位に入り、翌月には4日間で2連勝を飾った。ヘント~ウェヴェルゲムでは、ワウト・ファン・アールトとラポルトが残り52 km地点のケメルベルグでアタック。彼らはウェヴェルゲムまで逃げ切り、前年のE3サクソ・バンク・クラシックとは異なり、今回はラポルトが勝利を収めた。これはフランス人選手としてはフィリップ・ゴーモンが1997年に勝利して以来の快挙であった。

続いて、ラポルトはドワルス・ドール・フラーンデレンでも優勝。数キロメートル前に合流した先行グループから終盤に単独アタックを仕掛け、勝利をもぎ取った。パリ~ルーベで10位(アレンベルクの森でのパンクを含む2度のパンクに見舞われた後)となった後、彼はチーム・ユンボ・ヴィスマと2026年シーズン末まで契約を延長した。

2023年ツール・ド・フランスに向けた最後の準備として、ラポルトはクリテリウム・デュ・ドーフィネのオープニングステージを制した。唯一残っていた逃げの選手ルーン・ヘレゴッツをシャンボン＝シュル＝ラックのフィニッシュライン直前で捕らえた。次のステージでもリーダージャージを保持した後、第3ステージではル・コトーでのスプリントで勝利し、2勝目を挙げた。彼は第4ステージの個人タイムトライアルでジャージを譲ったが、残りのレースではポイント賞を守り抜いた。

ツール・ド・フランスでは、ヨナス・ヴィンゲゴーの2年連続総合優勝に貢献。ラポルト自身も第19ステージでブレイクアウェイの一員として6位に入った。2022年の世界選手権ロードレースでの銀メダルに続き、ラポルトはスコットランドで開催された2023年UCIロード世界選手権のロードレースで有力な優勝候補と目されていたが、パンクのため完走できなかった。翌月のグランプリ・シクリスト・ド・ケベックで6位に入った後、ヨーロッパ選手権のロードレースで金メダルを獲得した。ドレンテでの残り12 kmからの単独アタックにより、チームメイトのワウト・ファン・アールトやオラフ・コーイを含む少数の追走グループを振り切っての勝利であった。彼はシーズンをファメンヌ・アルデンヌ・クラシック(4位)、ミュンスターラント・ジロ(5位)、パリ~ツール(6位)でのトップ6入りで締めくくった。2023年の活躍により、ラポルトはフランスの年間最優秀ロード選手に贈られるヴェロ・ドールのフランス部門を受賞し、10月にはトロフェ・ベルナール・イノーも獲得した。

2.2.3. 2024

2024年シーズンは、最初の3レースで3度のトップ10入りを果たし、クールネ~ブリュッセル~クールネで4位が最高成績だった。しかし、体調不良のためヘント~ウェヴェルゲムでの連覇挑戦は断念した。その後、ワウト・ファン・アールトが春のクラシックレースで負傷したため、ラポルトはジロ・デ・イタリアに急遽招集され、オラフ・コーイのリードアウトを務めることになったが、第8ステージ前に落車による怪我の影響でレースを棄権した。

2024年ツール・ド・フランスを完走(総合84位)した後、ラポルトはパリオリンピックのロードレースのフランス代表チームに選出された。チームメイトのヴァランタン・マドゥアスが先頭を走る中、ラポルトは小規模な集団に残り、レムコ・エヴェネプールとマドゥアスに次ぐ銅メダルを争うこととなった。ラポルトはスプリントを制して銅メダルを獲得し、マドゥアスとラポルトはアルノー・ジェイレが1956年に銀メダルを獲得して以来、この種目におけるフランス初のメダル獲得となった。その後、彼はエルフトステデンレースで3位、レニューイ・ツアーで総合4位、オンループ・ヘット・ニュースブラットで5位、ヨーロッパ自転車ロードレース選手権で9位、ストラーデ・ビアンケで10位を記録した。シーズン終盤のパリ~ツールでは優勝を果たした。