エミー・ジョンソン

1.1. 幼少期と家族

ジョンソンは1903年、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャーのキングストン・アポン・ハルで生まれた。彼女の父はジョン・ウィリアム・ジョンソンで、その家族はアンドリュー・ジョンソン・クヌッツォン社という魚商を営んでいた。母はエイミー・ホッジで、祖父のウィリアム・ホッジはハルの市長を務めた人物である。ジョンソンは3人姉妹の長女で、次女のアイリーンは1歳年下だった。

1.2. 教育

ジョンソンはブールバード市立中等学校(後にキングストン高校)で教育を受け、その後シェフィールド大学に進学し、経済学の学士号を取得して卒業した。大学卒業後、彼女はロンドンで弁護士ウィリアム・チャールズ・クロッカーの秘書として働いた。

1.3. 航空への関心と免許取得

秘書として働く傍ら、ジョンソンは趣味として飛行に興味を持つようになった。彼女はロンドン飛行クラブでバレンタイン・ベイカー大尉の指導の下、1929年1月28日に航空士証明書(第8662号)を、同年7月6日にはパイロットの「A」ライセンス(第1979号)を取得した。さらに、1929年にはイギリス人女性として初めて地上技術者「C」ライセンスも取得している。

1.4. グライディング活動と初期の関わり

ジョンソンは、ヨークシャーに本拠を置くイギリスで最も有名なグライダー製造会社であるスリングスビー・アビエーションを設立したフレッド・スリングスビーの友人であり、協力者でもあった。スリングスビーはヨークシャー・グライディング・クラブの設立に貢献し、ジョンソンは1930年代に同クラブの初期メンバーとして訓練を受けた。1937年10月にはシュロップシャーに本拠を置くミッドランド・グライディング・クラブに入会し、第二次世界大戦勃発によるグライディング活動停止まで積極的に飛行メンバーとして活動した。1938年にはイングランドのウォルソール飛行場での展示飛行後の着陸時にグライダーを転覆させる事故を起こしたが、重傷は負わなかった。この事故後、彼女は記者たちに「グライディングは最も安全な飛行形態だと、私は今でも断言します」と語った。

2.1. イギリスからオーストラリアへの単独飛行

1930年、ジョンソンはイングランドからオーストラリアまで単独飛行を達成した最初の女性となり、世界的な名声を得た。彼女は5月5日にサリー州のクロイドン空港を「ジェイソン」で出発し、11,000マイル(約1.80 万 km)の距離を飛行し、5月24日にノーザンテリトリーのダーウィンに着陸した。

ダーウィン到着の6日後、彼女はブリスベン空港での追い風着陸時に機体を損傷した。機体が修理されている間、彼女はフランク・フォレット大尉と共にシドニーへ飛行した。「ジェイソン」はその後、レスター・ブレイン大尉によってニューサウスウェールズ州のマスコット(シドニー)へ運ばれた。「ジェイソン」は現在、ロンドン科学博物館の飛行ギャラリーに常設展示されている。


この功績が認められ、彼女はハーモン・トロフィーと大英帝国勲章(CBE)をジョージ5世の1930年国王誕生日叙勲で授与された。また、オーストラリアの1921年航空航法規則に基づく第1号民間パイロットライセンスも授与された。

2.2. 長距離飛行記録と大会参加

ジョンソンは1930年代に数々の長距離飛行記録を樹立し、主要な航空レースにも参加した。

2.2.3. 大西洋横断飛行とマックロバートソン・エアレース

1933年7月、ジョンソンとモリソンは、デ・ハビランド DH.84 ドラゴンI(登録記号G-ACCV)を「シーファーラー」と名付け、南ウェールズのペンディン・サンズからニューヨークのブルックリンにあるフロイド・ベネット飛行場まで無着陸飛行を試みた。彼らはその後「シーファーラー」でバグダッドまで飛行し、無着陸長距離飛行の記録を樹立することを望んでいた。

燃料が少なくなり、暗闇の中を飛行していたため、二人はニューヨークの手前で着陸することを決めた。ブリッジポート市営空港(現在のコネチカット州ストラトフォードにあるシコルスキー記念空港)の灯りを見つけ、5回旋回した後、飛行場の少し離れた排水溝に不時着した。二人とも機体から投げ出されたが、軽い切り傷と裂傷を負っただけで済んだ。回復後、二人はニューヨーク社交界から盛大な歓迎を受け、ウォール街でティッカーテープ・パレードが行われた。

1934年、モリソン夫妻はデ・ハビランド DH.88 コメット「ブラック・マジック」でイギリスからインドへの飛行記録を樹立した。これはマックロバートソン・エアレースの一環として行われたが、エンジン故障のためアラーハーバードでレースを棄権せざるを得なかった。

2.3. ジム・モリソンとの結婚と共同飛行

1932年、ジョンソンはスコットランド人パイロットのジム・モリソンと結婚した。彼らは初めて会ってからわずか8時間後の共同飛行中にモリソンがプロポーズしたという。

2.4. 後期の飛行と活動

1937年にモリソンと離婚し、旧姓に戻った。ジョンソンは事業、ジャーナリズム、ファッションなど、他の方法で生計を立てる道を模索し始めた。彼女はデザイナーのエルザ・スキャパレッリのために服のモデルを務め、自身の名前で旅行バッグをデザイン・販売した。

1934年9月、ジョンソンは結婚後の姓であるモリソンとして、女性技術者協会の最年少会長に就任した。彼女は1934年から副会長を務めており、1935年から1937年まで会長を務めた。ジョンソンはエリザベス・M・ケネディの後任としてこの役職に就き、エディス・メアリー・ダグラスが彼女の後任となった。彼女は亡くなるまでこの協会で積極的に活動した。

1939年、ジョンソンはポーツマス・サウスシー・アンド・ワイト島航空会社で飛行の仕事を見つけ、ソレント海峡を渡る短距離飛行や、サーチライト部隊や高射砲部隊の標的として飛行する任務をこなした。

3.1. 航空輸送予備隊(ATA)での任務

1940年3月、ジョンソンが雇用されていた会社の航空機は航空省に接収された。戦争遂行のためにすべての航空機が徴用されたため、彼女は会社の他のすべてのパイロットと共に解雇通知を受け取った。彼女は1週間分の給与と、さらに4週間分の給与として40 GBPを退職金として受け取った。

2ヶ月後、ジョンソンは新しく設立された航空輸送予備隊(ATA)に入隊した。ATAはイギリス空軍の航空機を国内各地に輸送する任務を担っていた。彼女は友人で同僚のパイロットであるポーリン・ガワーの指揮下で先任士官に昇進した。彼女の元夫も戦争中、ATAで飛行していた。ジョンソンはATAでの典型的な一日を、1941年に死後出版された『ザ・ウーマン・エンジニア』誌のユーモラスな記事で描写している。

4.1. 事故状況と最後の飛行

1941年元日、友人キャロライン・ハスレットへの最後の書簡で、ジョンソンは「今年、神々があなたを見守ってくれることを願っています。そして、幸運を祈ります(まだ課税されていない唯一の有用なもの！)」と記した。1941年1月5日、ジョンソンはATAのためにプレストウィック空港からRAFスクワイアーズ・ゲートを経由してオックスフォード近郊のRAFキドリントンへエアスピード オックスフォードを操縦中、悪天候の中で燃料切れになったとされている。

彼女が出発してから5時間後、テムズ川河口にいた戦時中の船団が、パラシュートが降下するのを目撃し、水中で助けを求める人物(目撃者は女性の声だと証言)を確認した。当時の状況は非常に悪く、海は荒れ、潮の流れは強く、雪が降り、極寒だった。HMS「ハスレミア」の艦長ウォルター・フレッチャー中佐は、救助を試みるため船を操縦した。乗組員は人物にロープを投げたが届かず、その人物は船の下に消えてしまった。複数の目撃者が、水中に2人目の遺体があったと信じていた。

フレッチャーは水中に飛び込み、何か(おそらく黄色の合板の塊)に泳ぎ着き、数分間それに寄りかかった後、手を離した。救命艇が彼に到達した時には意識不明で、極度の寒さのため数日後に病院で死亡した。ジョンソンの防水飛行バッグ、ログブック、小切手帳は後に漂着し、墜落現場近くで回収された。

1941年1月14日、セント・マーティン・イン・ザ・フィールズ教会でジョンソンの追悼式が行われた。ウォルター・フレッチャー中佐は、1941年5月にアルバート・メダルを追贈された。

4.2. 死亡原因に関する論争

ジョンソンの死を巡っては、様々な説が提唱されている。

1999年、ジョンソンの死は味方誤射によるものだった可能性が報じられた。サセックス州クロウバラ出身のトム・ミッチェルは、ジョンソンが飛行中に正しい識別コードを2度提示しなかったため、彼女の航空機を撃墜したと主張した。ミッチェルは、航空機が目視され、無線で連絡が取られた経緯を説明した。信号を要求したが、彼女は2度間違った信号を送信した。「16発の砲弾が発射され、飛行機はテムズ河口に墜落した。我々は皆、敵機だと思っていたが、翌日新聞を読んでエイミーだと知った。将校たちは、この出来事を誰にも話すなと言った」。

2016年には、歴史家のアレック・ギルが、ある船の乗組員の息子がジョンソンは船のプロペラのブレードに吸い込まれて死亡したと述べたと主張した。この乗組員自身はそれを目撃していないが、それが事実であると信じているという。

ATAの一員として、遺体が回収されず墓所も不明であるため、ジョンソンはコモンウェルス戦争墓地委員会によってラニーミードの空軍記念碑に「エイミー・V・ジョンソン」の名前で追悼されている。

5.1. 受賞歴と表彰

ジョンソンは、その飛行記録と功績に対して、ハーモン・トロフィー、大英帝国勲章(CBE)、オーストラリアの1921年航空航法規則に基づく第1号民間パイロットライセンス、そして王立航空協会のゴールドメダルなど、数多くの公的な賞や勲章を授与された。

5.2. 記念物と場所

1930年6月、ジョンソンのオーストラリアへの飛行は、ホレイシオ・ニコルズが作曲し、ハリー・ビッドグッド、ジャック・ハイルトン、アーサー・ラリーズ、アーサー・ローズベリー、デブロイ・ソマーズが録音した当時の流行歌「エイミー、ワンダフル・エイミー」の題材となった。また、1936年にスキグネスで開かれた最初のバトリンズ・ホリデーキャンプの開会式では、主賓として招かれた。

1958年、彼女の父によって、エミー・ジョンソンの記念品や思い出の品々がシーワービー・ホールに寄贈された。現在、このホールにはエミー・ジョンソンに捧げられた部屋が博物館に設けられている。

1974年には、キングストン・アポン・ハルのプロスペクト・ストリートにハリー・イベットソンによるエミー・ジョンソンの像が建立された。かつて彼女の名を冠した女子校(2004年閉校)もこの地にあった。2016年には、彼女の死後75周年を記念して、ジョンソンの新しい像が2体公開された。1体目は9月17日に、彼女が最後に目撃された場所に近いハーン・ベイで、2体目は9月30日にモーリーン・リップマンによって、ジョンソンの幼少期の家近くのハソーン・アベニュー(ハル)で公開された。2017年、『ガーディアン』紙はこの2体目の像を「イギリスで最も優れた女性像」の一つとして挙げた。

ロンドン北西2のチャイルズ・ヒルにあるヴァーノン・コート(ヘンドン・ウェイ)には、イングリッシュ・ヘリテージのブルー・プラークがジョンソンを記念して設置されている。キングストン・アポン・ハルのアベニューズにはグリーンのプラークが、そして彼女が1年間住んだプリンセス・リズバラにも別のブルー・プラークが設置されている。

ジョンソンの名が冠された建物には以下のものがある。

• シェフィールド大学の自動制御・システム工学学部が入る「エミー・ジョンソン・ビルディング」。
• サリー州ウォリントンのラウンドショー団地にある「エミー・ジョンソン小学校」。この学校はかつてのクロイドン空港の滑走路跡地に建設された。
• キングストン・アポン・ハルの旧エミー・ジョンソン・スクール跡地にあるキープレモート・ホームズの大規模住宅開発「ザ・ホーソーンズ@エミー・ジョンソン」。
• ダービー飛行場にある「エミー・ジョンソン・コメット修復センター」。ここではモリソン夫妻のDH.88 コメット「ブラック・マジック」が飛行可能な状態に修復されている。
• クロイドンのチェリー・オーチャード・ロードにあった「エミー・ジョンソン・ハウス」。20世紀に建てられたが、2010年代半ばに解体された。
• ロンドン・ガトウィック空港とロンドン・スタンステッド空港のヒルトンホテルにある「エイミーズ・レストラン＆バー」。

KLMオランダ航空のマクドネル・ダグラス MD-11、そしてその機体が退役した後はノルウェー・エア・UKのボーイング787-9型機が彼女を称えて命名された。

「エイミー・ジョンソン・アベニュー」は、オーストラリアのダーウィン、ウィネリーのタイガー・ブレナン・ドライブからカラマのマクミランズ・ロードまで北上する主要道路である。「エイミー・ジョンソン・ウェイ」は、イギリスのランカシャー州ブラックプールの商業施設を結ぶ道路で、ブラックプール空港に隣接している。また、ヨークのクリフトン・ムーアにも同じ名前の道路がある。西ロンドンの旧ヘストン飛行場跡地に建設された道路の一つに「ジョンソン・ロード」がある。

2011年、王立航空協会は、女性の飛行100周年を祝い、イギリスで最も有名な女性飛行士を称えるため、毎年恒例の「エミー・ジョンソン記念講演」を設立した。イージージェットの最高経営責任者であるキャロリン・マッコールが、2011年7月6日にロンドンの協会本部で第1回講演を行った。この講演は、エミー・ジョンソンがパイロットライセンスを取得した1929年7月6日、またはその前後に毎年開催されている。

ハル刑務所の受刑者たちは、6ヶ月間をかけてジョンソンがイギリスからオーストラリアへ単独飛行した際に使用したジプシーモスの実物大模型を製作した。2017年2月、この模型はハル・パラゴン・インターチェンジで一般公開された。

2017年、Googleはジョンソンの114回目の誕生日をGoogle Doodleで記念した。
2017年、航空会社ノルウェー・エアシャトルは2機の航空機の尾翼にジョンソンの肖像を描いた。彼女は同社の「イギリスの尾翼のヒーロー」の一人であり、クイーンの歌手フレディ・マーキュリー、児童文学作家ロアルド・ダール、イングランドのワールドカップ優勝キャプテンボビー・ムーア、航空起業家フレディ・レイカー卿と共に名を連ねている。

クリクルウッド駅には、イギリスで女性が投票権を獲得してから100周年を記念して、「QUEEN OF THE AIR」(イギリスの報道機関がジョンソンに付けたニックネーム)と書かれた壁画が描かれた。

2021年、イースト・ヨークシャーのビバリーにあるセント・メアリー教会は、中世の教会の石造りの修復作業の一環として、女性を称えるプログラムとしてエミー・ジョンソンの石像を設置する意向を発表した。他の8体の像には、同じく技術者で女性技術者協会のメンバーであるヒルダ・ライオン、メアリー・ウルストンクラフト、メアリー・シーコール、マリ・キュリー、ロザリンド・フランクリン、ヘレン・シャーマン、エイダ・ラブレスが含まれる予定である。

5.3. 大衆文化における描写

ジョンソンの生涯は、映画やテレビで数多く取り上げられてきたが、その中には伝記として正確なものもあれば、そうでないものもあった。1933年には、キャサリン・ヘプバーンが主演した映画『クリストファー・ストロング』の登場人物がジョンソンに触発された。1942年、ジョンソンの生涯を描いた映画『単独飛行』(米国では『翼と女性』として公開)が、監督・プロデューサーのハーバート・ウィルコックスによって製作され、アンナ・ニーグルがジョンソンを、ロバート・ニュートンがモリソンを演じた。

『エイミー！』(1980年)は、フェミニスト映画理論家ローラ・マルヴィと記号論者ピーター・ウォーレンが脚本・監督を務めたアバンギャルドなドキュメンタリーである。1984年のBBCテレビ映画『エイミー』では、ハリエット・ウォルターが主役を演じた。1991年のオーストラリアのテレビミニシリーズ『ザ・グレート・エアレース』(別名『ハーフ・ア・ワールド・アウェイ』)は、1934年のマックロバートソン・エアレースを基にしており、ジョンソンはキャロライン・グッドールによって演じられた。

ジョンソンは、ノエル・ストレイトフィールドの1936年の小説『バレエ・シューズ』を原作とした2007年のイギリス映画版など、他の作品でも言及されている。この映画では、登場人物のペトロヴァが飛行士になる夢を抱く際にジョンソンに触発される。

ラジオでは、2002年のBBCラジオ放送『オーストラリアへ飛んだタイピスト』というヘレン・クロスによる劇が、ジョンソンの航空キャリアが、タイピストとしての不満な仕事での長年の退屈と、別の人物と結婚したスイス人実業家との7年間の不倫を含む性的冒険によって促されたというテーマを提示した。

音楽では、ジョンソンは数多くの作品に影響を与えた。スコットランドのシンガーソングライターアル・スチュワートのアルバム『イヤー・オブ・ザ・キャット』(1976年)に収録された楽曲「フライング・ソーサリー」はその一つである。また、ボブ・モリニューが歌った「ア・ローン・ガール・フライヤー」や「ジャスト・プレイン・ジョニー」(ジャック・オヘイガン)、ジャック・ラムズデインが歌った「ジョニー、アワー・エアロプレーン・ガール」などがある。ピーター・エイヴァードによる『クイーン・オブ・ザ・エア』(2008年)は、ジョンソンへの音楽的な賛辞である。インディーポップバンドのザ・ラックスミスズは、彼女のオーストラリアでの歓迎スピーチのクリップを彼らの楽曲「ザ・ゴールデン・エイジ・オブ・アビエーション」のイントロとして使用した。

よりフィクション化された描写としては、2013年の『ドクター・フー・マガジン』のコミックストーリー「ア・ウィング・アンド・ア・プレイヤー」がある。この物語では、タイムトラベラーのドクターが1930年にジョンソンと出会う。彼はクララ・オズワルドに、彼女の死は時間の固定点であると告げる。クララは、エイミーが死んだように見えることが重要であると気づき、彼女を溺死から救い、コルヌコピア惑星へ連れて行く。

W・E・ジョーンズ大尉の著書シリーズに登場するキャラクター「ウォーラルズ」は、エミー・ジョンソンをモデルにしている。

2023年、テレビドラマ『ハッピー・バレー』のクリエイターとして知られる脚本家サリー・ウェインライトは、ジョンソンに関するドラマを執筆することに興味があったが、テレビ局を「説得できなかった」と明かした。

5.4. 後世への影響

エミー・ジョンソンは、女性パイロットの道を切り開き、航空史に多大な貢献をした。彼女の勇敢な飛行と記録への挑戦は、世界中の人々に、特に女性に、夢と希望を与えた。彼女の生涯は、単なる飛行士の物語に留まらず、女性が社会に進出し、困難な分野で活躍できることを示す象徴となった。彼女の名前を冠した建物や記念碑、そして大衆文化における描写は、彼女の遺産が現代においても生き続けていることを示している。