バズ・オルドリン

1.1. Birth and Family Background

Buzz Aldrin_{バズ・オルドリン}^英語は、1930年1月20日にニュージャージー州グレンリッジのマウンテンサイド病院で、Edwin Eugene Aldrin Jr._{エドウィン・ユージン・オルドリン・ジュニア}^英語として生まれました。彼の両親、エドウィン・ユージン・オルドリン・シニアとマリオン・オルドリン(旧姓ムーン)は、隣接するモントクレアに住んでいました。彼の父親は第一次世界大戦中に陸軍航空隊のパイロットであり、1919年から1922年までオハイオ州マクック飛行場の陸軍試験飛行学校の副司令官を務めましたが、1928年に陸軍を退役し、スタンダード・オイルの幹部となりました。オルドリンには、4歳年上のマデリーンと、1歳半年上のフェイ・アンという2人の姉がいました。彼のニックネーム「Buzz_バズ^英語」は、姉のフェイが「brother_ブラザー^英語」を「buzzer_バザー^英語」と発音したことに由来し、それが短縮されて「Buzz_バズ^英語」となりました。このニックネームは1988年に彼の正式な法的なファーストネームとなりました。彼はボーイスカウトの一員であり、テンダーフット・スカウトの階級を達成しました。

1.2. Education

オルドリンは学校で優秀な成績を収め、A評価を維持していました。彼はアメリカンフットボールをプレーし、モントクレア高校の1946年の無敗州チャンピオンチームで先発センターを務めました。彼の父親は彼がメリーランド州アナポリスにあるアメリカ海軍兵学校に進学することを望んでおり、アナポポリスの予備校であるセバーン・スクールに入学させ、ニュージャージー州選出のアメリカ合衆国上院議員の一人であるアルバート・W・ホークスから海軍兵学校の推薦状まで取得しました。オルドリンは1946年にセバーン・スクールに通いましたが、将来のキャリアについては別の考えを持っていました。彼は船酔いに苦しみ、船が飛行機を操縦する上での妨げになると考えていました。彼は父親に立ち向かい、ホークスにニューヨーク州ウェストポイントにあるアメリカ陸軍士官学校への推薦状を変更するよう頼みました。

オルドリンは1947年にウェストポイントに入学しました。彼は学業で優秀な成績を収め、一年生(plebe_プリーブ^英語)の年にはクラスで1位になりました。オルドリンはまた優れた運動選手でもあり、陸軍士官学校の陸上競技チームで棒高跳びに出場しました。1950年には、ウェストポイントの士官候補生の一団と共に日本とフィリピンを訪れ、ダグラス・マッカーサーの軍事政府政策を研究しました。この旅行中に朝鮮戦争が勃発しました。1951年6月5日、オルドリンは1951年卒業生の中で3位の成績で機械工学の理学士号を取得して卒業しました。

2.1. Air Force Service and Korean War

クラスのトップクラスの成績であったオルドリンには、配属先の選択肢がありました。彼は1947年に陸軍士官学校在学中に独立したアメリカ空軍を選びました。彼は少尉に任官され、フロリダ州バートウ空軍基地でT-6 テキサンに搭乗して基礎飛行訓練を受けました。訓練中にT-28 トロージャンでダブルインメルマンターンを試み、grayout_{グレーアウト}^英語に見舞われましたが、約610 m ^{(2000 ft)}で回復し、致命的な墜落を回避しました。

オルドリンがどの種類の航空機を操縦するかを決める際、彼の父親は爆撃機を選ぶよう助言しました。爆撃機の乗組員の指揮は、リーダーシップスキルを学び磨く機会を与え、キャリアアップのより良い見込みを開くことができると考えたからです。しかし、オルドリンは戦闘機を操縦することを選びました。彼はラスベガスネリス空軍基地に移り、そこでF-80 シューティングスターとF-86 Sabre_{F-86 セイバー}^英語の操縦を学びました。当時のほとんどの戦闘機パイロットと同様に、彼は後者を好みました。

1952年12月、オルドリンは第51戦闘迎撃航空団の一部である第16戦闘迎撃飛行隊に配属されました。当時、同部隊はソウルの南約32187 m ^{(20 mile)}に位置する水原空軍基地を拠点とし、朝鮮戦争の一環として戦闘作戦に従事していました。慣熟飛行中、彼の主要燃料システムが100パーセント出力で凍結し、すぐに燃料を使い果たしてしまう状況に陥りました。彼は手動で設定を上書きすることができましたが、そのためにはボタンを押し続ける必要があり、無線を使用することが不可能になりました。彼は無線封鎖の状態でかろうじて帰還しました。彼は朝鮮戦争でF-86 Sabre_{F-86 セイバー}^英語に搭乗し、66回の戦闘任務を遂行し、2機のMiG-15_MiG-15^ロシア語を撃墜しました。

彼が最初に撃墜したMiG-15_MiG-15^ロシア語は1953年5月14日のことでした。オルドリンは鴨緑江の南約8047 m ^{(5 mile)}を飛行中、2機のMiG-15_MiG-15^ロシア語戦闘機が彼の下にいるのを発見しました。オルドリンはMiGの1機に発砲しました。1953年6月8日発行の雑誌『ライフ』には、オルドリンが撮影した、損傷した航空機からパイロットが脱出する様子のガンカメラ映像が掲載されました。

オルドリンの2度目の空中戦での勝利は1953年6月4日に訪れました。この時、彼は第39戦闘迎撃飛行隊の航空機と共に北朝鮮の空軍基地への攻撃に参加していました。彼の航空機よりも新しい航空機は速く、彼はついていくのに苦労しました。その後、彼は上空から接近するMiGを発見しました。今回は、オルドリンと彼の対戦相手はほぼ同時に互いを発見しました。彼らは一連のscissor maneuvers_{シザーズ機動}^英語を行い、相手の背後を取ろうとしました。オルドリンが最初に成功しましたが、彼の照準器がジャムを起こしました。彼はその後、手動で照準を合わせ、発砲しました。その後、2機が低空になりすぎて空戦を継続できなくなったため、彼は引き返すしかありませんでした。オルドリンはMiGのキャノピーが開くのを目撃し、パイロットが脱出したのを確認しましたが、パラシュートが開くのに十分な時間があったかどうかは不明でした。朝鮮での彼の功績に対し、彼は2つの殊勲飛行十字章と3つのエア・メダルを授与されました。

2.2. Post-War Assignments and MIT Studies

オルドリンの1年間の任務は1953年12月に終了し、その頃には朝鮮での戦闘は終結していました。オルドリンはネリス空軍基地で空中射撃教官に配属されました。1954年12月には、1955年に開校したばかりのアメリカ空軍士官学校の教務部長であるドン・Z・ジマーマン准将の副官となりました。同年、彼はアラバマ州マックスウェル空軍基地の飛行隊士官学校を卒業しました。1956年から1959年まで、彼は西ドイツビットブルク空軍基地に駐屯する第36戦闘航空団第22戦闘飛行隊の飛行隊長として、核兵器を搭載したF-100 Super Sabre_{F-100 スーパーセイバー}^英語を操縦しました。彼の飛行隊の同僚の中には、ウェストポイントで彼より1年後輩だったエド・ホワイトがいました。ホワイトがミシガン大学で航空宇宙工学の修士号を取得するために西ドイツを離れた後、彼はオルドリンに同じようにすることを勧めました。

空軍工科大学を通じて、オルドリンは1959年にマサチューセッツ工科大学に大学院生として入学し、修士号を取得するつもりでした。リチャード・バッティンが彼の宇宙航行力学の授業の教授でした。後に宇宙飛行士となる他の2人の空軍士官、デヴィッド・スコットとエドガー・ミッチェルもこの頃にこのコースを受講しました。別の空軍士官であるチャールズ・デュークもこのコースを受講し、1964年にMITでローレンス・R・ヤングの指導のもとで修士論文を執筆しました。

オルドリンは授業を楽しみ、すぐに博士号を取得することを決意しました。1963年1月、彼は宇宙航法学の博士号(Sc.D._{サイエンス・ドクター}^英語)を取得しました。彼の博士論文は「Line-of-Sight Guidance Techniques for Manned Orbital Rendezvous_{有人の軌道ランデブーのための視線誘導技術}^英語」(Line-of-Sight Guidance Techniques for Manned Orbital Rendezvous)であり、その献辞には「この研究が、この国の現在および将来の有人宇宙計画の乗組員による宇宙探査に何らかの形で貢献することを願って、これを捧げる。もし私が彼らのエキサイティングな努力に参加できたら！」と書かれていました。オルドリンは、当時必須条件であったテストパイロット訓練を断念することを意味するにもかかわらず、宇宙飛行士に選ばれることを期待して博士論文を選びました。

博士号取得後、オルドリンはロサンゼルスの空軍宇宙システム部門のジェミニ計画目標室に配属され、ロッキード・エアクラフト・コーポレーションと協力して、NASAのジェミニ計画で使用されるアジェナ標的機の操縦能力向上に取り組みました。その後、彼はヒューストンのNASA有人宇宙船センターにある宇宙システム部門の現地事務所に配属され、アメリカ合衆国国防総省の実験をジェミニ計画の飛行に統合する作業に携わりました。

3.1. Astronaut Selection

オルドリンは当初、1962年に選抜されたNASAの宇宙飛行士グループ2に参加を申請しましたが、テストパイロットではないという理由で却下されました。オルドリンはこの要件を認識しており、免除を求めましたが、その要求は却下されました。1963年5月15日、NASAは新たな選抜を発表しました。今回は、応募者がテストパイロットの経験またはジェット機で1,000時間の飛行時間を持つことが要件となりました。オルドリンは2,500時間以上の飛行時間があり、そのうち2,200時間はジェット機でのものでした。1963年10月18日、彼はNASAの宇宙飛行士グループ3の14人のメンバーの一人として選抜されたことが発表されました。これにより、彼は博士号を持つ最初の宇宙飛行士となり、軌道力学における彼の専門知識と相まって、仲間の宇宙飛行士からは「Dr. Rendezvous_{ドクター・ランデブー}^英語」というニックネームを得ました。オルドリンは宇宙飛行士団の中で最も教育を受けており、ランデブーの専門家でしたが、彼はそのニックネームが常に褒め言葉として意図されたものではないことを認識していました。初期訓練の完了後、各新宇宙飛行士は専門分野を割り当てられ、オルドリンの場合はミッション計画、軌道分析、および飛行計画でした。

3.2. Gemini Program

ジム・ラヴェルとオルドリンは、それぞれコマンダーとパイロットとしてジェミニ10号のバックアップクルーに選ばれました。バックアップクルーは通常、その3番目の次のミッションのプライムクルーとなる予定でしたが、プログラムの最後の予定ミッションはジェミニ12号でした。1966年2月28日、ジェミニ9号のプライムクルーであったエリオット・シーとチャールズ・バセットが航空機事故で死亡したことにより、ラヴェルとオルドリンは1ミッション繰り上げられてジェミニ9号のバックアップとなり、その結果ジェミニ12号のプライムクルーの地位を得ました。彼らは1966年6月17日にジェミニ12号のプライムクルーに指名され、ゴードン・クーパーとジーン・サーナンが彼らのバックアップとなりました。

3.2.1. Gemini 12 Mission

当初、ジェミニ12号のミッション目標は不確かでした。プログラム最後の予定ミッションとして、主に以前のミッションで成功しなかったり、完全に実行されなかったタスクを完了することを目的としていました。NASAはジェミニ計画中にランデブーを成功させていましたが、ジェミニ11号での重力勾配安定化テストは失敗に終わっていました。NASAはまた、船外活動(extravehicular activity_EVA^英語)についても懸念を抱いていました。ジェミニ9号のサーナンとジェミニ11号のリチャード・F・ゴードン・ジュニアはEVA中のタスク実行で疲労に苦しんでいましたが、マイケル・コリンズはジェミニ10号でEVAを成功させており、彼がタスクを実行した順序が重要な要因であったことを示唆していました。

したがって、ジェミニのEVA目標を完了するのはオルドリンの役割となりました。NASAは彼の成功の可能性を高めるために委員会を設立しました。彼らは、ジェミニ11号でゴードンを苦しめた空軍の宇宙飛行士操縦ユニット(astronaut maneuvering unit_AMU^英語)のテストを中止し、オルドリンがEVAに集中できるようにしました。NASAは訓練プログラムを刷新し、放物線飛行よりも水中訓練を選択しました。放物線軌道で飛行する航空機は、訓練中に宇宙飛行士に無重力体験を与えましたが、各放物線の間に数分の休憩時間がありました。また、タスクを素早く実行することを奨励しましたが、宇宙ではゆっくりと慎重に行う必要がありました。粘性のある浮力のある流体での訓練は、より良いシミュレーションを提供しました。NASAはまた、カプセルに追加のハンドホールドを設置し、ジェミニ9号の9個からジェミニ12号の44個に増やし、足を固定できる作業ステーションを作成しました。

ジェミニ12号の主な目標は、標的機とランデブーし、重力勾配安定化を使用して宇宙船と標的機を一緒に飛行させ、アジェナ推進システムを使用してドッキングしたまま軌道を変更する操作を行い、テザー付きのステーションキーピング演習と3回のEVAを実施し、自動再突入を実証することでした。ジェミニ12号はまた、14の科学、医療、技術実験を搭載していました。これは先駆的なミッションではありませんでした。上方からのランデブーはすでにジェミニ9号によって成功裏に実行されており、テザー付き車両の演習はジェミニ11号によって行われていました。重力勾配安定化でさえ、ジェミニ11号によって試みられていましたが、成功していませんでした。

ジェミニ12号は1966年11月11日20:46 UTCにケープカナベラル第19発射施設から打ち上げられました。ジェミニ・アジェナ標的機はそれより約1時間半前に打ち上げられていました。ミッションの最初の主要な目標は、この標的機とランデブーすることでした。標的機とジェミニ12号カプセルが接近するにつれて、両者間のレーダー接触が悪化し、使用できなくなり、乗組員は手動でランデブーを余儀なくされました。オルドリンは、彼が作成に協力した六分儀とランデブーチャートを使用して、ラヴェルに宇宙船を標的機とドッキングする位置に配置するための適切な情報を提供しました。ジェミニ12号は、アジェナ標的機との4回目のドッキングを達成しました。

次のタスクは、ドッキング解除と再ドッキングの練習でした。ドッキング解除の際、3つのラッチのうち1つが引っかかり、ラヴェルはジェミニのスラスターを使用して宇宙船を解放しなければなりませんでした。オルドリンは数分後に再び成功裏にドッキングしました。その後、飛行計画ではアジェナのメインエンジンを噴射してドッキングした宇宙船をより高い軌道に投入する予定でしたが、アジェナが打ち上げられてから8分後にチャンバー圧力が低下しました。そのため、ミッションディレクターと飛行ディレクターはメインエンジンのリスクを冒さないことを決定しました。これは達成されなかった唯一のミッション目標となりました。代わりに、アジェナの補助推進システムが使用され、宇宙船が1966年11月12日の日食を南アメリカ上空で観測できるようにし、ラヴェルとオルドリンは宇宙船の窓からそれを撮影しました。

オルドリンは3回のEVAを実施しました。1回目は11月12日のスタンアップEVAで、宇宙船のドアが開かれ、彼は立ち上がりましたが、宇宙船からは出ませんでした。スタンアップEVAは、彼が自由飛行EVA中に行ういくつかの動作を模倣したもので、両者間で費やされた労力を比較することができました。これは2時間20分のEVA記録を樹立しました。翌日、オルドリンは自由飛行EVAを実施しました。彼は新しく設置されたハンドホールドを伝ってアジェナに乗り込み、重力勾配安定化実験に必要なケーブルを設置しました。オルドリンは、電気コネクタの設置やアポロ計画で必要となる工具のテストなど、数多くのタスクを実行しました。12回の2分間の休憩期間により、彼は疲労することはありませんでした。彼の2回目のEVAは2時間6分で終了しました。3回目となる55分間のスタンアップEVAは11月14日に行われ、オルドリンはその間に写真を撮影し、実験を行い、不要な物品を廃棄しました。

11月15日、乗組員は自動再突入システムを開始し、大西洋に着水しました。そこで彼らはヘリコプターにピックアップされ、待機していた空母USS ワスプ (CV-18)に運ばれました。ミッション後、彼の妻は彼が以前には見られなかったうつ病に陥っていることに気づきました。

3.3. Apollo Program

ラヴェルとオルドリンは、ニール・アームストロングをコマンダー、ラヴェルを司令船パイロット(command module pilot_CMP^英語)、オルドリンを月着陸船パイロット(lunar module pilot_LMP^英語)とするアポロクルーに割り当てられました。彼らがアポロ9号のバックアップクルーに任命されたことが1967年11月20日に発表されました。月着陸船(LM)の設計と製造の遅延により、アポロ8号とアポロ9号はプライムクルーとバックアップクルーを入れ替え、アームストロングのクルーはアポロ8号のバックアップとなりました。通常のクルーローテーションスキームでは、アームストロングがアポロ11号を指揮することが期待されていました。

アポロ8号のプライムクルーのCMPであったマイケル・コリンズは、脊椎の骨棘を除去する手術が必要となりました。ラヴェルがアポロ8号のクルーで彼の代わりを務めました。コリンズが回復すると、彼はCMPとしてアームストロングのクルーに加わりました。その間、フレッド・ヘイズがバックアップLMPを務め、オルドリンがアポロ8号のバックアップCMPを務めました。CMPは通常、打ち上げ時に中央の座席を占めていましたが、コリンズが到着する前にオルドリンがすでに離陸時のコンソール操作の訓練を受けていたため、コリンズではなくオルドリンが中央の座席を占めました。

アポロ11号は、すでに宇宙を飛行した経験のある宇宙飛行士のみで構成された2番目のアメリカの宇宙ミッションでした(最初のミッションはアポロ10号)。次にこのようなミッションが飛行されたのは1988年のSTS-26までありませんでした。宇宙飛行士の飛行割り当てを担当していたデクスター・スレイトンは、アームストロングにオルドリンをラヴェルに交代させる選択肢を与えました。一部の者はオルドリンが扱いにくいと考えていたからです。アームストロングは1日考えてから辞退しました。彼はオルドリンと働くことに問題はなく、ラヴェルには彼自身の指揮権が与えられるべきだと考えていました。

EVAチェックリストの初期バージョンでは、月着陸船パイロットが最初に月面に足を踏み入れることになっていました。しかし、オルドリンがこれが変更される可能性があることを知ると、彼は元の手順が守られるようNASA内でロビー活動を行いました。最終的な決定には複数の要因が寄与しました。これには、コンパクトな月着陸船内の宇宙飛行士の物理的な配置が含まれており、これによりアームストロングが最初に宇宙船から出るのが容易でした。さらに、後のアポロミッションを指揮する上級宇宙飛行士の間では、オルドリンの意見に対する支持はほとんどありませんでした。コリンズは、オルドリンが「2番目であることに感謝するよりも、月で最初になれなかったことを恨んでいる」と考えているとコメントしています。

オルドリンとアームストロングは、地質学的な訓練をあまり行う時間がありませんでした。最初の月面着陸は、ミッションの科学的な側面よりも、月への着陸と地球への安全な帰還に重点が置かれていました。二人はNASAとアメリカ地質調査所の地質学者から説明を受けました。彼らはテキサス州西部へ1回の地質学的野外調査旅行を行いました。報道陣が彼らを追跡し、ヘリコプターの音でオルドリンとアームストロングは教官の声を聞き取ることが困難でした。

3.3.1. Apollo 11 Mission

1969年7月16日の朝、推定100万人の観客がフロリダ州ケープカナベラル周辺の高速道路やビーチからアポロ11号の打ち上げを見守りました。打ち上げは33カ国で生中継され、米国だけでも推定2500万人が視聴しました。さらに数百万人がラジオ放送を聞いていました。サターンVロケットによって推進されたアポロ11号は、1969年7月16日13:32:00 UTC(東部夏時間9:32:00)にケネディ宇宙センター第39発射施設から離陸し、12分後に地球軌道に入りました。1周半の軌道飛行後、S-IVB_S-IVB^英語第3段エンジンが宇宙船を月への軌道に乗せました。約30分後、transposition, docking, and extraction_{転置、ドッキング、抽出}^英語操作が実行されました。これには、アポロ司令船「Columbia_{コロンビア}^英語」を使用済みS-IVBステージから分離し、旋回してアポロ月着陸船「Eagle_イーグル^英語」とドッキングし、抽出する作業が含まれていました。結合された宇宙船は月に向かい、S-IVBステージは月を通過する軌道を継続しました。

1969年7月19日17:21:50 UTC、アポロ11号は月の裏側に回り込み、サービス推進エンジンを噴射して月周回軌道に入りました。その後の30周回の軌道飛行で、乗組員は月の静かの海南部にある着陸地点を通過する景色を眺めました。着陸地点はサビーヌDクレーターの南西約19312 m ^{(12 mile)}に位置していました。7月20日12:52:00 UTC、オルドリンとアームストロングは「Eagle_イーグル^英語」に入り、月降下の最終準備を開始しました。17:44:00、「Eagle_イーグル^英語」は「Columbia_{コロンビア}^英語」から分離しました。コリンズは「Columbia_{コロンビア}^英語」に一人で残り、「Eagle_イーグル^英語」が彼の前で旋回するのを点検し、機体が損傷していないこと、着陸脚が正しく展開されていることを確認しました。

4.1. Air Force Retirement and Test Pilot School

オルドリンはアメリカ空軍士官学校の士官候補生司令官になることを望んでいましたが、その職はウェストポイントの同級生であるホイト・S・ヴァンデンバーグ・ジュニアが就任しました。オルドリンはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地にあるアメリカ空軍航空宇宙研究パイロット学校の司令官に任命されました。オルドリンには管理経験もテストパイロット経験もありませんでしたが、訓練カリキュラムの3分の1は宇宙飛行士訓練に充てられ、学生は改造されたロッキード NF-104A戦闘機を宇宙の縁まで飛行させました。同じくグループ3の宇宙飛行士で月面歩行者であるアラン・ビーンは、彼がその職に十分な資格を持っていると考えていました。

オルドリンは上官であるロバート・M・ホワイト准将とはあまりうまくいきませんでした。ホワイト准将はX-15の飛行で空軍の宇宙飛行士バッジを獲得していました。オルドリンの有名人としての地位は、より高位の将軍よりも人々が彼に敬意を払うことにつながりました。エドワーズではA-7 コルセア IIとT-33の2機の墜落事故が発生しました。死者は出ませんでしたが、航空機は破壊され、事故は監督不足に起因するとされ、その責任はオルドリンに帰せられました。彼が楽しい仕事になることを望んでいたものは、非常にストレスの多いものとなりました。

4.2. Personal Struggles and Recovery

オルドリンは基地の軍医を訪ねました。うつ病の兆候に加えて、首と肩の痛みを経験し、後者が前者を説明するかもしれないと期待しました。彼はウィルフォード・ホール医療センターで4週間うつ病で入院しました。彼の母親は1968年5月に自殺しており、彼はジェミニ12号後の彼の名声がそれに貢献したという罪悪感に苛まれていました。彼の母親の父親も自殺しており、彼は彼らからうつ病を遺伝したと信じていました。当時、精神疾患には大きなスティグマがあり、彼はそれがキャリアを終わらせるだけでなく、社会的に疎外される可能性もあることを認識していました。

1972年2月、ジョージ・S・ブラウン将軍がエドワーズを訪れ、空軍航空宇宙研究パイロット学校が空軍テストパイロット学校に改称され、宇宙飛行士訓練が中止されることをオルドリンに伝えました。アポロ計画が終焉を迎え、空軍予算が削減されるにつれて、宇宙に対する空軍の関心は薄れていきました。オルドリンは21年間の勤務を経て、1972年3月1日に大佐として退役することを選びました。彼の父親と、彼の父親の親友であったジミー・ドーリットル将軍が正式な退役式典に出席しました。

オルドリンの父親は1974年12月28日に心臓発作の合併症で亡くなりました。オルドリンの自叙伝『Return to Earth_{リターン・トゥ・アース}^英語』(Return to Earth、1973年)と『Magnificent Desolation_{マグニフィセント・デソレーション}^英語』(Magnificent Desolation、2009年)は、NASAを離れた後の数年間の臨床的うつ病とアルコール依存症との闘いを記しています。セラピストから定期的な仕事をするよう勧められたオルドリンは、中古車販売の仕事に就きましたが、才能はありませんでした。入院と禁酒の期間は、大量飲酒の期間と交互に訪れました。最終的に彼は風紀紊乱で逮捕されました。そして1978年10月、彼はついに飲酒を完全にやめました。オルドリンは、俳優のウィリアム・ホールデンを含む他の飲酒問題を持つ人々を助けようとしました。ホールデンのガールフレンドであるステファニー・パワーズは、1976年のテレビ映画版『Return to Earth_{地球への帰還}^英語』で、オルドリンが関係を持った女性マリアンヌを演じていました。オルドリンは1981年のホールデンのアルコール関連の死を悲しみました。

4.3. Advocacy for Space Exploration

NASAを離れた後も、オルドリンは宇宙探査を提唱し続けました。1985年、彼はジョン・D・オデガード学長の招きでノースダコタ大学(UND)のジョン・D・オデガード航空宇宙科学大学に加わりました。オルドリンはUNDの宇宙研究プログラムの開発を支援し、NASAからデヴィッド・C・ウェッブを招いて同部門の初代学科長を務めさせました。宇宙探査をさらに推進し、最初の月面着陸から40周年を記念して、オルドリンはスヌープ・ドッグ、クインシー・ジョーンズ、タリブ・クウェリ、ソウルジャ・ボーイと協力して、ラップシングルとビデオ「Rocket Experience_{ロケット・エクスペリエンス}^英語」を制作しました。その収益はオルドリンの非営利財団であるシェアスペース財団に寄付されました。彼はまた、マーズ・ソサエティの運営委員会のメンバーでもあります。

1985年、オルドリンは現在オルドリン・サイクラーとして知られる特殊な宇宙船の軌道を提案しました。サイクラー軌道は、燃料消費を抑えることで火星への繰り返し旅行のコストを削減します。オルドリン・サイクラーは、地球から火星への5ヶ月半の旅を提供し、同じ期間で双子のサイクラー軌道で地球に戻ることを可能にします。オルドリンはパデュー大学のエンジニアたちとこの概念の研究を続けています。1996年、オルドリンは再利用可能なロケットランチャーを設計するためにスタークラフト・ブースターズ社(SBI)を設立しました。

2003年12月、オルドリンは『ニューヨーク・タイムズ』にNASAの目標を批判する意見記事を発表しました。その中で彼は、「一度に4人の宇宙飛行士しか輸送できず、貨物輸送能力がほとんどないか全くない」宇宙船の開発に対するNASAの懸念を表明し、宇宙飛行士を月に戻すという目標は「新たな勝利を目指すというよりも、過去の栄光を追い求めるようなものだ」と宣言しました。

2013年6月の『ニューヨーク・タイムズ』の意見記事で、オルドリンは火星有人探査を支持し、月を「目的地ではなく、むしろ出発点、人類が火星に定住し、二惑星種となるための軌道に乗る場所」と見なしました。2015年8月、オルドリンはフロリダ工科大学と協力して、NASAにマスタープランを提出しました。この計画では、10年間の任務期間を持つ宇宙飛行士が2040年までに火星にコロニーを設立するというものです。

4.4. Public Life and Media Appearances

オルドリンは、彼の著書、ドキュメンタリー出演、映画やテレビ番組での役割など、多岐にわたる大衆活動とメディアでの姿を通じて、その知名度を維持し、宇宙探査のメッセージを伝え続けました。彼の著書については「著作」の節で詳述されます。

4.5. Controversies and Incidents

オルドリンのキャリア中には、いくつかの論争や事件が発生しました。

• バート・シブレル事件**:

2002年9月9日、オルドリンはビバリーヒルズのホテルで、日本の子供向け宇宙番組のインタビューを受けるという口実で誘い出されました。彼が到着すると、月面着陸陰謀論者で映像監督のバート・シブレルが撮影クルーと共に彼に近づき、聖書に手を置いて月面着陸が捏造ではないと誓うよう要求しました。短い対立の後、シブレルがオルドリンに放っておくよう言われたにもかかわらず追いかけ続け、「臆病者、嘘つき、泥棒」と罵倒したため、72歳のオルドリンはシブレルの顎を殴りつけました。この様子はシブレルの撮影クルーによってカメラに収められていました。オルドリンは、自分と義理の娘を守るために行動したと述べました。目撃者によると、シブレルは聖書でオルドリンを攻撃的に突き刺していました。シブレルは目に見える怪我を負わず、医療処置も求めず、オルドリンには犯罪歴がなかったため、警察はオルドリンに対する告訴を拒否しました。

• 分離アダプターパネル目撃(UFO)**:

2005年、サイエンス・チャンネルのドキュメンタリー『First on the Moon: The Untold Story_{ファースト・オン・ザ・ムーン：語られざる物語}^英語』のインタビューで、オルドリンはアポロ11号の乗組員が未確認飛行物体(UFO)を目撃したと語りました。ドキュメンタリー制作者は、乗組員がサターンVロケットの上段から分離された4つの宇宙船アダプターパネルの1つを見た可能性が高いという結論を省略しました。これらのパネルは、最初の軌道修正まで宇宙船に密接に追随していました。2007年8月15日にオルドリンが『ハワード・スターン・ショー』に出演した際、スターンは彼にUFO目撃の件について尋ねました。オルドリンは、地球外生命体と見なされるようなものは目撃しておらず、その物体が分離されたパネルであると「99.9パーセント」確信していると述べました。オルドリンによると、彼の言葉は文脈から切り取られていました。彼はサイエンス・チャンネルに訂正を求めましたが、拒否されました。

• 極地探検**:

2016年12月、オルドリンは南極のアムンゼン・スコット基地を訪れる観光グループの一員でしたが、体調を崩し、最初にマクマード基地、そこからニュージーランドクライストチャーチへと搬送されました。86歳であったオルドリンの訪問により、彼は南極点に到達した最高齢の人物となりました。彼は1998年に北極点にも旅行していました。

4.6. Other Pursuits

オルドリンは、政治的な見解の表明やフリーメイソンとしての活動など、多岐にわたる個人的および社会的な活動を行ってきました。

• 政治**:

オルドリンは共和党の積極的な支持者であり、アメリカ合衆国議会の議員のための資金調達イベントで主役を務め、その候補者を支持してきました。彼は2004年のジョージ・W・ブッシュの集会に登場し、2008年にはフロリダでポール・ランカトーレのために、2014年にはアラスカでミード・トレッドウェルのために、2018年にはテキサスでダン・クレンショーのために選挙運動を行いました。彼は2019年の一般教書演説にドナルド・トランプ大統領のゲストとして出席しました。
2024年の大統領選挙では、ドナルド・トランプを支持しました。オルドリンは、トランプの宇宙探査政策の推進を支持の理由として挙げ、過去数年間で宇宙探査への関心が薄れていたと主張しました。彼は「私にとって、そして私たちの国の未来にとって、途方もない課題に立ち向かうために、そしてこれまでの実績ある政策の成果のために、私はドナルド・J・トランプに投票することが国にとって最善であると信じています」と述べました。さらに、「私は彼をアメリカ合衆国大統領に心から推薦します。トランプ大統領に神のご加護を、そしてアメリカ合衆国に神のご加護を」と付け加えました。

• フリーメイソン**:

Buzz Aldrin_{バズ・オルドリン}^英語は、月面に足を踏み入れた最初のフリーメイソンです。オルドリンはアラバマ州のオークパーク・ロッジNo.864でフリーメイソンに入会し、コロラド州のローレンス・N・グリーンリーフ・ロッジNo.169で昇進しました。
オルドリンが月面に足を踏み入れた時には、彼はニュージャージー州のモントクレア・ロッジNo.144とテキサス州シーブルックのクリアレイク・ロッジNo.1417の2つのフリーメイソンリーロッジのメンバーでした。彼は最高評議会に招かれ、スコティッシュ・ライトの33階級の位階を授与されました。
オルドリンはまた、ヨーク・ライトとヒューストンのアラビア・シュライン・テンプルのメンバーでもあります。

• その他**:

2007年、オルドリンは雑誌『タイム』に対し、最近フェイスリフトを受けたことを認め、宇宙で受けたG-force_{Gフォース}^英語が「たるんだ顎を引き締める必要があった」と冗談を言いました。
2012年にアポロ11号の同僚であるニール・アームストロングが亡くなった後、オルドリンは次のように述べました。
「深く悲しんでいます...真のアメリカの英雄であり、私が今まで知っていた最高のパイロットの死を、世界中の多くの人々が共に悼んでいることを知っています...私は本当に、2019年7月20日にニール、マイク、そして私が月面着陸50周年を祝うために一緒に立つことを願っていました。」
オルドリンは1985年以来、主にロサンゼルス地域、ビバリーヒルズやラグナビーチに居住しています。2014年にはウェストウッドのコンドミニアムを売却しました。これは2012年の3度目の離婚後のことでした。彼はまた、フロリダ州サテライトビーチにも住んでいます。
オルドリンは1978年以来、禁酒主義者です。

5.1. Marriages and Children

オルドリンは4回結婚しています。彼の最初の結婚は1954年12月29日で、ラトガース大学とコロンビア大学の修士号を持つ卒業生であるジョーン・アーチャーとでした。彼らにはジェームズ、ジャニス、アンドリューの3人の子供がいました。彼らは1974年に離婚を申請しました。彼の2番目の妻はビバリー・ヴァン・ザイルで、1975年12月31日に結婚し、1978年に離婚しました。彼の3番目の妻はロイス・ドリッグス・キャノンで、1988年2月14日に結婚しました。彼らの離婚は2012年12月に成立しました。和解には、彼らの銀行口座の47.50 万 USDの50パーセントと、月額9500 USDに加えて、年間収入(推定60.00 万 USD以上)の30パーセントが含まれていました。2022年現在、彼には娘のジャニスから生まれた孫のジェフリー・シュスが1人、そして曾孫が3人、曾孫娘が1人います。
2023年1月20日、93歳の誕生日に、オルドリンは長年のパートナーであった63歳のアンカ・ファウルと4度目の結婚をしたことをTwitterで発表しました。

5.2. Legal Disputes

2018年、オルドリンは彼の子供たちであるアンドリューとジャニス、そして元ビジネスマネージャーのクリスティーナ・コープとの間で法的な紛争に巻き込まれました。彼らはオルドリンが認知症やアルツハイマー病によって精神的に障害を受けていると主張しました。彼の子供たちは、彼が家族から遠ざかり、貯蓄を高い割合で使い果たすように促している新しい友人を作っていると主張しました。彼らは彼の財政を管理するために、法的後見人となることを求めました。6月、オルドリンはアンドリュー、ジャニス、コープ、および家族が運営する企業や財団を相手取って訴訟を起こしました。オルドリンは、ジャニスが彼の財政的利益のために行動しておらず、コープが高齢者を利用していると主張しました。彼はアンドリューによるオルドリンのソーシャルメディアアカウント、財政、およびビジネスの管理を解除しようとしました。この状況は、アポロ11号ミッション50周年を数ヶ月後に控えた2019年3月に、子供たちが請願を取り下げ、オルドリンが訴訟を取り下げたことで解決しました。

8.1. Filmography

8.2. Portrayals by Others

オルドリンは、様々な俳優によって映画やテレビドラマで演じられてきました。

• クリフ・ロバートソンが1976年の『Return to Earth_{地球への帰還}^英語』で演じました。オルドリンはロバートソンと役作りで協力しました。
• ラリー・ウィリアムズが1995年の『Apollo 13_アポロ13^英語』で演じました。
• ザンダー・バークレーが1996年の『Apollo 11_アポロ11^英語』で演じました。彼はこの映画の技術顧問も務めました。
• ブライアン・クランストンが1998年の『From the Earth to the Moon_{フロム・ジ・アース・トゥ・ザ・ムーン}^英語』と2005年の『Magnificent Desolation: Walking on the Moon 3D_{マグニフィセント・デソレーション：月面歩行3D}^英語』で演じました。
• ジェームズ・マースターズが2009年の『Moonshot_{ムーンショット}^英語』で演じました。
• コリー・タッカーが2011年の『Transformers: Dark of the Moon_{トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン}^英語』で1969年の若いBuzz Aldrin_{バズ・オルドリン}^英語を演じました。
• コリー・ストールが2018年の『First Man_{ファースト・マン}^英語』で演じました。
• クリス・アゴスが2019年の『For All Mankind_{フォー・オール・マンカインド}^英語』で6エピソードにわたり演じました。
• フェリックス・スコットが2019年の『The Crown_{ザ・クラウン}^英語』で演じました。
• ロジャー・クレイグ・スミス(実際のBuzz Aldrin_{バズ・オルドリン}^英語役)とヘンリー・ウィンクラー(危機俳優メルヴィン・ストゥポウィッツ役)が2021年から2022年の『Inside Job_{インサイド・ジョブ}^英語』で演じました。
• ブリン・トーマスが2023年の『Indiana Jones and the Dial of Destiny_{インディ・ジョーンズと運命のダイヤル}^英語』で演じました。
• コリン・ウッデルが2024年の『Fly Me to the Moon_{フライ・ミー・トゥ・ザ・ムーン}^英語』で演じました。

8.3. Video Games

• オルドリンは、ビデオゲーム『Buzz Aldrin's Race Into Space_{バズ・オルドリンのレース・イントゥ・スペース}^英語』(1993年)のコンサルタントを務めました。
• 2012年の『Mass Effect 3_{マスエフェクト3}^英語』では、「The Stargazer_{ザ・スターゲイザー}^英語」の声を担当しました。