デヴィッド・ミラー (自転車競技)

2.1. Debut and early career (1997-2003)

1997年にプロデビューしたミラーは、最初のプロシーズンでツール・ド・ラブニールのプロローグで優勝し、ミ＝アウート・ブルトンでは最優秀若手選手賞を獲得した。2000年のツール・ド・フランスでは、フュテュロスコープで行われた16 kmの個人タイムトライアルでプロローグを制し、ランス・アームストロングを2秒差で退けてマイヨ・ジョーヌを3日間着用した。しかし、2001年のダンケルクでのプロローグでは、カーブでパンクし落車したため連覇を逃した。2002年のルクセンブルクでのプロローグでは5位に入った。2003年のツール・ド・フランスのプロローグでは、ゴールまで500 mの地点でチェーンが外れ、ブラッド・マギーにわずか0.14秒差で敗れた。ミラーは軽量化のためにフロントディレイラーのないバイクを使用しており、これをチームのディレクター・スポルティフであるアラン・ボンドゥーの責任だと非難した。ボンドゥーは、他の選手も同様の問題を抱えていたため、フロントディレイラーを使用するようにミラーに伝えていたと述べた。この一件により、ボンドゥーは物流マネージャーに降格された。

2001年のブエルタ・ア・エスパーニャでは、山岳ステージでサンティアゴ・ボテロとのブレイクアウェイからステージ優勝を果たし、ツール・ド・フランスでの総合優勝への期待が高まった。同年、サンマリノで開催された欧州小国競技大会では、マルタ代表として金メダルを獲得した。2002年のコモンウェルスゲームズではスコットランド代表に選出されたが、コフィディスでのレースを優先するため辞退した。

2002年のブエルタ・ア・エスパーニャ第15ステージでは、雨の中のアルト・デ・ラングリルの登坂が含まれていた。最も急勾配な区間では、チームカーがエンストし、一部はファンの落書きで滑るタイヤのため再始動できなかった。選手たちは車に阻まれ、メカニックが到達できないためパンクしたタイヤで走行せざるを得なかった。ミラーは3回転倒し、ゴールから1 mの地点でゼッケンを渡して抗議し、事実上レースを棄権した。審判団は彼がステージを完走していないと判断し、すでにビアリッツの自宅に戻っていたため復帰は認められなかった。彼は当時9位につけており、後に自分の短気を後悔し、チームに謝罪した。

2.2. Doping scandal and disciplinary action (2004-2007)

2004年6月23日午後8時25分、ミラーはビアリッツ近郊のビダールでデイヴ・ブレイルスフォードとレストランで食事中に、パリの麻薬捜査班の私服警官3人に拘束された。彼らはミラーの時計、靴紐、宝石、鍵、携帯電話を押収した。自宅を2時間半捜索した結果、血液増強剤エリスロポエチン(EPO)のブランドであるEprex^英語の空の小瓶と、使用済みの注射器2本を発見した。ミラーはこれらがブエルタ・ア・エスパーニャで贈り物として渡されたもので、マンチェスターに持ち帰り使用した後、記念品として保管していたと主張した。しかし、刑事たちはミラーを拘束した。

この捜査は、2004年初めにコフィディスのソワニエであるボグダン・マデヤクが逮捕されたことに続くものであった。警察はマデヤクから発見された薬物についてさらに情報を得るため、2004年1月20日にオルリー空港に到着したチームの別の選手、フィリップ・ゴーモンに注目した。2004年1月22日には、雑誌『Le Point^{フランス語}』が警察の電話盗聴記録を公開した。

ゴーモンは、2003年のツール・ド・フランス最終日、シャンゼリゼ通りでミラーがタイムトライアルを制した前日に、ミラーに薬物と注射器を渡したと証言した。ゴーモンは注射器の中身が何であったかは知らなかったが、「それは私を阻害した」と述べた。ミラーは捜査判事に対しこの主張を否定し、チームドクターのメニューエはこれまで出会った中で最高の人物であり、「レースでは私にとって父親のような存在だった」と述べた。彼は、ゴーモンが主張する、ミラーが睡眠薬のゾルピデムを興奮剤のエフェドリンと混ぜて薬物を使用していたという主張を否定し、ゴーモンを「狂人」「全くのデタラメを言っている」と呼んだ。しかし、ミラーの電話は4ヶ月間盗聴されており、ミラーは最終的に2004年6月24日に警察に自白した。

ミラーは2001年と2003年にEPOを使用したことを認めた。彼はその原因をストレス、特に2003年のツールでのプロローグ敗北や2001年のUCIロード世界選手権男子タイムトライアルでヤン・ウルリッヒに敗れたことに帰した。サイクリングの規則では、自白は陽性反応とみなされる。

ブリティッシュ・サイクリングは2004年8月にミラーを2年間出場停止とした。彼は2003年の世界タイムトライアルチャンピオンの資格を剥奪され、2000 CHF(約1250 EUR)の罰金を科され、2003年のドーフィネ・リベレと2001年のブエルタ・ア・エスパーニャの成績も剥奪された。コフィディスはミラーを解雇し、内部調査を行う間レースから撤退した。数名のコフィディス選手とアシスタントが解雇され、チームのディレクターであったアラン・ボンドゥーとドクターのメニューエもチームを去った。ヴァスールは2004年のツール・ド・フランスへの出場を禁止されたが、後に容疑が晴れた。

ミラーはスポーツ仲裁裁判所に処分軽減を求めて控訴したが、却下された。しかし、裁判所は彼の出場停止期間を自白した2004年6月24日に遡及して適用することを認めた。

2006年、ミラーはナンテールのフランスの裁判所で、主にコフィディスの関係者である他の9人の被告とともに起訴された。裁判所は、彼がフランスで薬物を使用したことが明確ではないと判断し、起訴は継続できないとした。彼が相談していた医師はスペイン、ビアリッツの南、ピレネー山脈の向こう側に住んでいた。ミラーの判事への供述では、彼はレースのプレッシャー、イギリスのファンからの期待、そして親しい友人を作れないことに屈したと述べた。ツール・ド・フランスのプロローグで優勝したことで状況は悪化し、彼は「夢」であったというマイヨ・ジョーヌを着用したが、それが終わると友人もなく、テレビだけが仲間であるアパートに戻ったという。

ミラーは、ドーピングによって2003年の世界タイムトライアル選手権で25秒のリードを得たと主張している。彼はラスベガスのベラージオカジノで優勝を祝った。しかし、出場停止処分はミラーに仕事、収入、家を失わせた。ミラーはその後の1年間、アルコール依存症に苦しんだ。彼は家族や友人の助けで何とか生活していたと語っている。

2.3. Return and comeback (2005-2007)

出場停止処分が明けた後、ミラーはイングランド北部のピーク・ディストリクトの端にあるヘイフィールドに移り住んだ。これは、マンチェスター・ベロドローム(イギリスのサイクリング本部がある場所)に近いためであった。彼はスペインのチーム、Saunier Duval-Prodir^英語(後のFuji-Servetto^英語)に加入した。チームマネージャーのマウロ・ジャネッティは、ミラーの出場停止期間が9ヶ月経過した時点で彼に連絡を取っていた。

ミラーの出場停止期間は2006年のツール・ド・フランスの1週間前に終了し、彼はSaunier Duval-Prodir^英語でレースに復帰した。プロローグで17位、最終日前日のタイムトライアルステージで11位に入った。総合では139人中59位で、優勝したオスカル・ペレイロに2時間以上遅れてフィニッシュした。2006年のブエルタ・ア・エスパーニャでは、クエンカ市周辺で行われた第14ステージのタイムトライアルで優勝した。10月3日には、マンチェスターで開催されたイギリスの4000m個人追い抜き選手権で4分22.32秒の記録で優勝した。

彼はSaunier Duval-Prodir^英語を離れ、元選手であるジョナサン・ヴォーターズが運営するアメリカのチーム、Slipstream-Chipotle^英語(後のGarmin^英語)に加入した。ヴォーターズはチームのアンチ・ドーピングの姿勢を強調した。2007年シーズンには、ミラーはイギリスのロードレースとタイムトライアルの両選手権で優勝し、エネコ・ツアーではホセ・イバン・グティエレスに11秒差で2位に入った。この年の他の勝利はパリ~ニースのプロローグであった。

2.4. Activities with Garmin-Sharp team (2008-2014)

2008年シーズンからSlipstream^英語はGarmin Slipstream^英語として知られるようになり、ミラーはチームのアンチ・ドーピングの姿勢を推進するため、チームの一部所有者となった。彼はジロ・デ・イタリア2008のオープニングチームタイムトライアルでのチームの勝利に貢献した。同レースの第5ステージでは、ミラーは5人の先頭集団の一員であったが、ゴールまで1 kmの地点でチェーンが切れ、バイクを路肩に投げ捨てた。

2008年のツール・ド・フランスでは、第4ステージのタイムトライアルで優勝者に18秒差の3位に入った。総合ではカルロス・サストレに1時間59分39秒遅れの68位でフィニッシュした。このシーズンの最高の成績はツアー・オブ・カリフォルニアで、総合2位であった。

ミラーは2009年のジロ・デ・イタリアとドーフィネ・リベレに出場し、ドーフィネでは総合9位でフィニッシュした。彼は2009年のツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャの両方に出場した。ステージでの最高のパフォーマンスは、ブエルタの第20ステージのタイムトライアルでの優勝であった。この勝利はミラーにとって2年ぶりの優勝であり、ブエルタでは5度目の勝利となった。

2010年もミラーはタイムトライアルで好調を維持し、クリテリウム・アンテルナショナルとデ・パンネ3日間でステージ優勝を果たした。デ・パンネでは、2001年のシルキュイ・ド・ラ・サルト以来となる複数ステージレースでの総合優勝を飾った。ミラーはシーズン序盤の主要なタイムトライアルで上位に入った。2010年のツール・ド・フランスのプロローグで3位、2010年のドーフィネ・リベレの第3ステージで2位に入った。ツール・ド・フランスでの怪我によりシーズンの残りは苦戦したが、彼は3つのグランツールすべてを完走した。その後、ミラーはUCIロード世界選手権男子タイムトライアル2010でファビアン・カンチェラーラに次ぐ2位に入り、クリーンな状態での自己最高成績に並んだ。その直後、2010年コモンウェルスゲームズではタイムトライアルで金メダル、ロードレースで銅メダルを獲得した。

2011年、ミラーはシーズン序盤に体調を崩し、多くのクラシックレースを欠場した。彼の最高のパフォーマンスは、シルキュイ・ド・ラ・サルトの総合3位であった。彼はジロ・デ・イタリア2011に間に合うように回復し、第3ステージで2位に入り、マリア・ローザを着用した。しかし、ミラーのリードは、同日にヴーテル・ウェイラントがジロで死亡したことで影が薄くなった。レースリーダーとして、ミラーは翌日のニュートラルステージでのウェイラントへの追悼行事を組織するのを手伝った。

彼は後にジロの第21ステージのタイムトライアルで優勝し、ロバート・ミラーとマーク・カヴェンディッシュに次いで、キャリアで3つのグランツールすべてでステージ優勝を達成した3人目のイギリス人選手となった。6月には自伝『Racing Through the Dark^英語』を出版し、『ガーディアン』紙のリチャード・ウィリアムズは「スポーツ体験の偉大な一人称記述の一つ」と評した。ミラーは、マーク・カヴェンディッシュがUCIロード世界選手権男子ロードレース2011で優勝するのを助けたイギリス代表チームのチームキャプテンを務めた。

2012年3月23日、ミラーはベルギーで開催されたワンデーレースE3ハレルベケでの落車により鎖骨を骨折した。彼はバイエルン・ルントファールトとドーフィネ・リベレで競技に復帰し、ドーフィネでは第4ステージで9位が最高成績であった。シーズン序盤の負傷にもかかわらず、ミラーは11回目のツール・ド・フランスに出場することになった。彼は第12ステージで4人の選手とともに逃げ切り、アノネー＝ダヴェジューのゴールまで5 kmの地点で集団に10分以上の差をつけて勝利した。彼はJean-Christophe Péraud^英語との駆け引きの末に勝利を収めた。ブラッドリー・ウィギンスがイギリス人選手として2人目のツール総合優勝者となる中で(ニコル・クックは2006年に女子ツールで優勝)、ミラーはステージ優勝を果たした4人目のイギリス人選手となった。ミラーはロンドンオリンピックのイギリスロードレースチームに選出された。彼は2011年の世界選手権でのチームキャプテンの役割を再び担い、再びマーク・カヴェンディッシュを勝利に導くことを目指した。ミラーとイギリスのチームメイトであるブラッドリー・ウィギンス、イアン・スタナード、クリス・フルームは、他の国からの協力がほとんどない中で、レースの大部分でペースを設定せざるを得ず、最終的にボックス・ヒル周回コースの最後の登坂で抜け出した30人の先頭集団を捕まえることができなかった。これにより、カヴェンディッシュは優勝したアレクサンドル・ヴィノクロフに40秒遅れてゴールした。

ミラーは2014年のツール・ド・フランスのチームに選ばれず、この決定に「打ちのめされ、ショックを受けた」と語った。ミラーは2014年シーズンをもってプロサイクリングから引退し、最後の競技出場は10月のベックCCヒルクライムであった。ミラーの最後のプロキャリアは、ドキュメンタリー映画監督フィンレイ・プレッツェルによる映画『Time Trial (film)_{Time Trial}^英語』で描かれた。プロサイクリングの世界を洞察することを目的としたこの映画は、ミラーが以前のレベルでパフォーマンスを発揮できないという認識を深めていく中で、加齢と引退というテーマを扱った。『Time Trial^英語』は2018年6月29日にイギリスの映画館で公開された。

2.5. Retirement

デヴィッド・ミラーは2014年シーズンをもってプロサイクリングから引退した。彼の最後の競技出場は10月に開催されたBec CC Hill Climb^英語であった。ミラーのプロキャリア最後の1年は、ドキュメンタリー映画監督フィンレイ・プレッツェルによる映画『Time Trial (film)_{Time Trial}^英語』に収められた。この映画は、プロサイクリングの世界への洞察を意図していたが、ミラーが以前のレベルでパフォーマンスを発揮できなくなっているという認識を深めていく中で、加齢と引退というテーマを扱うことになった。『Time Trial^英語』は2018年6月29日にイギリスの映画館で公開された。

3.1. Grand Tour stage wins

ミラーは、サイクリング界の三大グランツールすべてでステージ優勝を達成した数少ない選手の一人である。

• ツール・ド・フランス
  • 2000年 第1ステージ(個人タイムトライアル)
  • 2002年 第13ステージ
  • 2003年 第19ステージ(個人タイムトライアル)(ドーピングにより剥奪)
  • 2012年 第12ステージ
  • 2011年 第2ステージ(チームタイムトライアル)
• ジロ・デ・イタリア
  • 2011年 第21ステージ(個人タイムトライアル)
  • 2008年 第1ステージ(チームタイムトライアル)
• ブエルタ・ア・エスパーニャ
  • 2001年 第1ステージ(個人タイムトライアル)
  • 2001年 第6ステージ
  • 2003年 第17ステージ
  • 2006年 第14ステージ(個人タイムトライアル)
  • 2009年 第20ステージ(個人タイムトライアル)

3.2. Championships and awards

ミラーは、国際的な主要大会や国内選手権で多くのメダルとタイトルを獲得している。

• 世界選手権**
  • 2001年 個人タイムトライアル 銀メダル
  • 2010年 個人タイムトライアル 銀メダル
  • 2003年 個人タイムトライアル 金メダル(ドーピングにより剥奪)
• コモンウェルスゲームズ**
  • 2010年 タイムトライアル 金メダル
  • 2010年 ロードレース 銅メダル
• 欧州小国競技大会**
  • 2001年 ロードレース 金メダル
• イギリス国内選手権**
  • 2007年 ロードレース 優勝
  • 2007年 タイムトライアル 優勝
  • 2006年 4000m個人追い抜き 優勝
• その他**
  • 2001年 デンマーク・ルント 総合優勝
  • 2010年 デ・パンネ3日間 総合優勝
  • 2010年 クロノ・デ・ナシオン 優勝
  • グランツール総合順位の推移**

  グランツール	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
  ジロ・デ・イタリア
  94	DNF	DNF	99
  DNF
  ツール・ド・フランス	62	DNF	68	55
  56	68	67	82	157	76	106	113
  ブエルタ・ア・エスパーニャ
  41	DNF	103
  64
  80	108
  144

  • 主要選手権結果の推移**

  イベント		1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
  オリンピック	タイムトライアル	開催なし			16	開催なし			-	開催なし			-	開催なし		-	開催なし
  	ロードレース				-				-				-			108
  UCIロード世界選手権	タイムトライアル	20	-	-	-	2	6	1 (DQ)	-	-	15	18	9	-	2	7	-	-	-
  	ロードレース	-	-	-	-	DNF	DNF	86	-	-	35	54	DNF	DNF	DNF	114	-	-	DNF
  コモンウェルスゲームズ	タイムトライアル	開催なし	-	開催なし			-	開催なし			-	開催なし			1	開催なし			8
  	ロードレース		-				-				-				3				11
  国内選手権	タイムトライアル	-	2	2	-	-	-	-	-	-	-	1	3	-	-	-	-	-	-
  	ロードレース	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	1	25	-	-	-	-	3	DNF

  凡例

  -	不出場
  DNF	途中棄権

6.1. Positive evaluation

ドーピングによる出場停止処分から復帰後、ミラーはサイクリング界で再び成功を収め、その経験を活かしてアンチ・ドーピングの強力な提唱者となった。彼は、2006年のブエルタ・ア・エスパーニャでのステージ優勝や、2007年のイギリス国内選手権のロードレースとタイムトライアルでの優勝など、クリーンな状態で再びトップレベルの成績を残した。特に、2011年のジロ・デ・イタリアでのステージ優勝により、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、ブエルタ・ア・エスパーニャという三大グランツールすべてでステージ優勝を達成した数少ないイギリス人選手の一人となったことは、彼の不屈の精神と才能を示すものである。

2011年に出版された彼の自伝『Racing Through the Dark^英語』は、ジャーナリストのリチャード・ウィリアムズに「スポーツ体験の偉大な一人称記述の一つ」と評されるなど、高い評価を受けた。この本は、ドーピングに手を染めた経緯、その苦悩、そしてそこからの脱却と復帰の道のりを赤裸々に語っており、サイクリング界におけるドーピング問題への理解を深める上で重要な役割を果たした。

引退後も、彼はUCIの「悪天候プロトコル」策定に関与したり、選手会であるCPAの改革を訴えたりするなど、サイクリストの権利保護やスポーツの健全化に尽力している。これらの活動は、彼が過去の過ちから学び、サイクリング界の未来のために貢献しようとする姿勢を示しており、多くの関係者から肯定的に評価されている。彼は「長老」として、若手選手へのメンタリングも行い、次世代のクリーンなサイクリストの育成にも貢献している。

6.2. Controversies and criticism

デヴィッド・ミラーのキャリアにおいて、最も大きな論争と批判の的となったのは、間違いなく2004年に発覚したドーピングスキャンダルである。2001年から2003年にかけてエリスロポエチン(EPO)を使用していたことを自白したことで、彼は2003年のUCIロード世界選手権男子タイムトライアルのタイトルを剥奪され、2年間の出場停止処分と多額の罰金を科された。この事件は、彼がプロデビュー以来所属していたコフィディスからの解雇にも繋がり、彼のキャリアに深い傷跡を残した。

当初、ミラーはドーピングの事実を強く否定し、関係者を「狂人」とまで呼んで非難していたが、警察の徹底的な捜査と電話盗聴によって証拠が固まると、最終的に自白せざるを得なくなった。この経緯は、彼の誠実性に対する疑念を招き、サイクリングファンやメディアからの厳しい批判にさらされた。彼は、ドーピングに手を染めた理由として、レースのプレッシャーやイギリスからの期待、そして友人関係の欠如による孤独感を挙げたが、これは決してドーピング行為を正当化するものではないと受け止められた。

ドーピングによって2003年の世界選手権タイムトライアルで25秒のリードを得たと彼自身が後に語ったことは、彼の勝利の価値そのものに疑問を投げかけた。このスキャンダルは、彼が失った仕事、収入、家、そしてアルコール依存症に苦しむなど、個人的な生活にも壊滅的な影響を与えた。

復帰後、彼がアンチ・ドーピング活動家として積極的に活動するようになったことは評価される一方で、過去のドーピング行為に対する批判が完全に消えることはなかった。彼の活動は、自身の贖罪とサイクリング界の浄化に貢献したものの、彼がかつてドーピングの恩恵を受けていたという事実は、常に彼のキャリアに付きまとう論争の種であり続けた。